Esta será la primera prueba de equipaje de un sedán de lujo insignia, así que no espere mucho análisis comparativo aquí. Incluso mi tiempo en el Mercedes EQS fue en Los Ángeles, lo que significa que no tenía la cuota habitual de pruebas de equipaje para probar. Aún así, he llenado los baúles de los dos sedán insignia de Mercedes, así que al final tendrás una idea decente de cuál es mejor para transportar cosas. Porque, ya sabes, estoy seguro de que la gente se preguntaba.
Las especificaciones oficiales indican que la cajuela del nuevo Mercedes-Benz Clase S mide 12,313 pies cúbicos. Es casi seguro que se trata de una traducción de litros a pies cúbicos (normalmente no vemos mucho volumen del maletero redondeado a la milésima), pero también es un número terriblemente bajo para un sedán enorme como el Clase S. En el ámbito de los sedán de lujo, eso es poco mejor que el patético Cadillac CT5 y, de hecho, peor que la mayoría de los sedán compactos. no puede posiblemente ser
Puede ver que hay bastante intrusión en el arco de la rueda y una joroba extraña en el lado izquierdo detrás de la rueda que probablemente interferiría con la colocación de ciertos elementos… como cabezas de palos de golf. Eso parece algo que podría aparecer en una Clase S.
El lado opuesto está nivelado con el resto del piso del maletero y tiene la red emergente habitual. Esta bolsa es el kit de reparación de neumáticos del coche.
Hay algo de espacio de almacenamiento debajo del piso, suficiente para guardar quizás dos latas de seis paquetes. Creo que eso cuenta como un bote de basura (TM James Riswick, 2021).
Aquí hay un área donde el EQS es mucho mejor. Puedes llevar mucho más en su estuche de gancho mucho más largo, más ancho y más profundo. Estamos hablando de al menos 12 botellas de vino en lugar de 12 latas de cerveza. Esto se muestra a continuación. También parece ser algo de lo que podría presumir un Clase S.
Desafortunadamente, esta no es la prueba de alcohol. En el equipaje.
Como con todas las pruebas de equipaje que hago, utilizo dos maletas con ruedas de tamaño mediano que tendrían que facturarse en el aeropuerto (26 pulgadas de largo, 16 de ancho, 11 de profundidad), dos maletas con ruedas que casi caben en el maletero ( 24 L x 15 W x 10 T) y una tabla con ruedas más pequeña que cabe fácilmente (23 L x 15 W x 10 D). También agregaré la elegante bolsa de viaje de mi esposa solo para animar un poco las cosas (21L x 12W x 12D).
Entonces todo encaja. Difícilmente, como se puede ver en el elegante bolso ligeramente alisado. Queda un poco de espacio sobre los bolsillos del lado izquierdo y en esa pieza plana detrás de la rueda derecha, pero no la mucho más.
Así que sí, parece que hay más en la cajuela de 14.8 pies cúbicos del Hyundai Elantra, y parece que esos 12,313 pies cúbicos están a la par con las medidas de la mayoría de los otros sedanes. Menciono esto porque Mercedes estaba un poco mal pagado antes.
En cuanto al EQS, esto es con lo que está trabajando.
El EQS no solo tiene un compartimiento para bebidas muy superior, sino que también tiene un área de carga significativamente más amplia con menos intrusiones y, obviamente, la enorme apertura del portón trasero. A la derecha está mi maleta con ruedas más pequeña más el equipaje de mano. coche y conductores redactor jefe. Le pediré a Tony sus medidas la próxima vez que lo vea (nota: probablemente no lo haga).
@autoblog Pasar una semana en el Mercedes-Benz EQS 580 4Matic con la familia a cuestas requiere una prueba exhaustiva de sus habilidades para llenar el asiento y el equipaje.
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Molestamente, no tomé ninguna foto del baúl EQS lleno, así que arriba hay un TikTok que muestra cómo se hizo. Eso tiene que ser suficiente.
Así que la cajuela de la Clase S no tiene ese elegante hatchback, pero sí tiene ese pequeño gancho ingenioso que se cae del estante para paquetes. Otros sedanes Mercedes tienen lo mismo. Entonces alli esta.
De lo contrario, el EQS supera las puertas en términos de volumen de carga de la Clase S. Sin embargo, la comodidad del asiento trasero definitivamente se inclina hacia el quemador de gas.