El Subaru Ascent es uno de los crossovers de tres filas más pequeños en el exterior, pero al igual que el Honda Pilot, los ingenieros han logrado exprimir la mayor cantidad de espacio interior posible de esta huella para crear una de las opciones más eficientes en espacio en el segmento. . Eso significa que obtienes una tercera fila que es realmente cómoda para los adolescentes y la mayoría de los adultos, además de uno de los espacios de carga más útiles detrás de esa tercera fila.
Los números oficiales dicen que ofrece 17.6 pies cúbicos de espacio, pero al igual que el Pilot, el Ascent también tiene almacenamiento debajo del piso que crea mucho espacio para las maletas.
Aquí está el espacio detrás de la tercera fila con el piso levantado y bajado. Puede ver claramente cuánta profundidad se gana.
Desafortunadamente, una parte significativa del espacio debajo del piso está ocupada por herramientas para neumáticos de repuesto. En última instancia, esta es la razón por la que la Pilot (y la Kia Telluride) pueden contener más que la Ascent.
Antes de llegar a los bolsillos, observe cómo la parte inferior está realmente articulada en el respaldo. Esto significa que no es necesario quitarlo del vehículo como el Kia Telluride (el piso del piloto se desliza hacia abajo y se convierte en el piso del área de la parte inferior de la carrocería).
Para mantener el piso levantado, Subaru ideó esta solución inteligente: reutilizar las correas del mecanismo de plegado de la tercera fila y su respaldo de velcro. Simplemente retire el velcro del respaldo alfombrado, levántelo en el aire, levante el panel base y fije el velcro al panel base. Terminado.
Creo que esto es nuevo para el Ascent, posiblemente para la actualización de mitad de ciclo del año pasado, ya que mis vehículos de prueba Ascent anteriores no lo tenían. Anteriormente, el suelo tenía que ser eliminado por completo.
El Ascent tiene una cubierta para el maletero que se puede guardar debajo del piso. Eso es útil, por supuesto, pero si olvida sacarlo, no podrá usar el espacio adicional debajo del piso. Por lo tanto, probaré con y sin espacio de bonificación.
Como en todas las pruebas de equipaje, utilizo dos maletas con ruedas medianas que tendrían que facturarse en el aeropuerto (60 cm de largo, 16 pulgadas de ancho, 11 de profundidad) y dos maletas con ruedas que caben justo en el maletero (24 L x 15W). x 10T) y una patineta más pequeña que cabe fácilmente (23L x 15W x 10D). También agrego la elegante bolsa de viaje de mi esposa para condimentar un poco las cosas (21L x 12W x 12D).
Esta es una de las maletas de facturación más grandes, una pieza de equipaje con ruedas de tamaño mediano, la pieza de equipaje con ruedas azul más pequeña y, por supuesto, una pieza de equipaje elegante. No sería posible subir más alto sin colocar la tercera fila en un ángulo vertical incómodo. Supongo que eso es lo que Subaru quiere decir con 17.6 pies cúbicos. Eso sigue siendo mejor que el Toyota Highlander.
Bien, ahora quitemos la cubierta del toldo y apoyemos el piso.
Estas serían todas las bolsas excepto la más grande y la más pequeña. También era fácil de cargar, y probablemente podrías apoyar algo contra el reposacabezas súper alto sobre el cielo azul.
Sin embargo, hay una formación alternativa que parece haber visto en diciembre de 2021 en una prueba de equipaje Ascent inédita que había olvidado por completo. Le echo la culpa al cóctel mortal de pandemia, vacaciones y un bebé de 16 meses.
Aparentemente, el amorcito técnicamente podría caber en su barriga junto a las herramientas de la llanta de refacción. Una de las bolsas negras de tamaño mediano se coloca en el vientre al lado. Esto efectivamente agrega la bolsa elegante a la mezcla.
Honestamente, no me encanta esto. Si hubiera algo en el bolsillo elegante, probablemente no funcionaría, y el resto de los bolsillos están colocados al azar. La visibilidad se vería afectada, y la bolsa azul definitivamente está contra el reposacabezas alto.
Así que estoy optando por la formación más nueva como canon de prueba de equipaje, con esa opción de bonificación.
De cualquier manera, el Ascent se encuentra justo detrás del Kia Telluride, el Honda Pilot, el Volkswagen Atlas y, en menor medida, el Hyundai Palisade en la clasificación de los crossover de tres filas. Lo que absolutamente tengo que hacer.