Las bicicletas eléctricas son esencialmente bicicletas regulares con motores eléctricos que permiten a los ciclistas usar la potencia pura de las piernas, pedalear con la ayuda del motor o confiar completamente en el motor eléctrico. Gracias a este motor, las bicicletas eléctricas son más fáciles de manejar y sus propietarios pueden desplazarse sin gastar mucha energía (o quemar galones de gasolina). Los viajeros pueden viajar al trabajo sin sudar mucho y los compradores pueden llevar fácilmente sus compras a casa con ellos.
A pesar de los muchos beneficios de tener una bicicleta eléctrica, el precio promedio de una es bastante alto; descansando entre $2,000 y $3,000, según la Conferencia Nacional de Legislaturas Estatales. Pero con un poco de trabajo, puede convertir su bicicleta no eléctrica existente en una bicicleta eléctrica, lo que le permite obtener los mismos beneficios por una fracción del costo.
Anatomía de una bicicleta eléctrica convertida
En un nivel básico, una bicicleta se compone de dos ruedas, un cuadro, pedales, manubrios y una cadena. Para las conversiones más básicas de bicicletas eléctricas, deberá agregar un motor eléctrico y baterías a la mezcla. Los kits más avanzados tendrán un sensor de asistencia de pedal, interruptores de corte de freno magnético y una computadora a bordo. Aquí hay una breve descripción de lo que hacen estos componentes adicionales:
- Sensor de asistencia al pedaleo: Detecta cuando estás pedaleando y enciende el motor eléctrico después de detectar un nivel predeterminado de intensidad de pedaleo.
- Interruptores magnéticos de corte de freno: Ubicados en cada palanca de freno, cortan la energía del motor eléctrico cuando frena.
- Ciclocomputador: Muestra información como el estado de carga actual de la batería y qué tan rápido vas.
Elegir el motor eléctrico adecuado para la conversión de su bicicleta eléctrica
En muchos lugares, existe un límite en la velocidad a la que puede andar en bicicleta eléctrica en la vía pública. En los EE. UU., la velocidad máxima de una bicicleta eléctrica suele ser limitado a alrededor de 20 mph (32 kph). Verifique las regulaciones locales cuando compre el motor de su bicicleta eléctrica para asegurarse de no comprar uno que haga que su proyecto de conversión sea ilegal donde vive y monta.
Una vez hecho esto, el motor adecuado para su bicicleta depende de algunas cosas: si tiene una bicicleta de montaña, una bicicleta de carretera o una bicicleta híbrida; la configuración actual de los frenos de su bicicleta; y cuánto estás dispuesto a gastar. Con todo eso en mente, tiene cuatro tipos de motores para elegir.
Motor montado en la mitad
Como sugiere su nombre, un motor de montaje central está montado en el centro del cuadro de la bicicleta, entre los pedales. Esto proporciona un centro de gravedad bajo y la sensación de una bicicleta tradicional. La posición del motor hace que su peso no sea tan notable. Su ubicación central lejos de las ruedas también significa que las reparaciones de los neumáticos serán más fáciles; los otros tipos de motores tienden a obstaculizar los cambios de neumáticos. También está conectado al sistema de engranajes de la bicicleta, lo que permite recorridos más largos y eficientes por carga si usa la asistencia de pedal. Pero si bien su excelente distribución del peso hace que un motor de montaje central sea la mejor opción para los ciclistas de carretera, este tipo tiene algunos inconvenientes. Por un lado, es más caro (generalmente de $275 a $400). Su ubicación de montaje baja también aumenta el riesgo de chocar con obstáculos, lo que podría causar problemas a los ciclistas que quieren llevar sus bicicletas fuera de la carretera.
Motor de montaje lateral
Este tipo de motor suele estar atornillado a la rueda izquierda de la bicicleta (en el lado opuesto de las ruedas dentadas). Es una configuración simple donde el motor impulsa la rueda trasera usando una cadena secundaria. Esta es la opción de motor más barata (alrededor de $ 86 a $ 165), y aunque no resultará en la bicicleta eléctrica más rápida, hará el trabajo. Si desea reducir costos, este es el motor para usted.
Motor de cubo de rueda trasera
Estos motores están integrados en el buje de la rueda trasera. La instalación será más complicada porque deberá quitar el casete de engranajes para quitar la rueda y conectar el motor. Dicho esto, la calidad de conducción general es generalmente mejor con un motor de cubo de rueda trasera que con un motor de cubo de rueda delantera. Con un motor de cubo de rueda delantera, existe el riesgo de problemas de tracción. Los motores de cubo también tienden a ser sin escobillas, por lo que normalmente funcionan mejor que los motores con escobillas (común en los kits de motor de montaje lateral). Los motores de los cubos de las ruedas traseras también son un poco más sigilosos en términos de estética, ya que están ocultos por la caja de cambios. El rango de precios de un motor de cubo de rueda trasera está entre el de un motor de montaje lateral y el de un motor de montaje central (entre $183 y $240).
Motor de cubo de rueda delantera
Esta configuración es similar a un motor de cubo de rueda trasera, pero el motor está integrado en el cubo de la rueda delantera. Permiten reparaciones más sencillas que los motores de cubo de rueda trasera, ya que no tiene que preocuparse por quitar la cadena del camino al realizar las reparaciones. Estos motores también suelen ser sin escobillas. Al igual que los motores de cubo de rueda trasera, los motores de cubo de rueda delantera cuestan entre $183 y $240.
L-más rápido en AliExpress es una buena fuente de kits de motor para bicicletas eléctricas (sin incluir las baterías), y Cámara de compensación de batería tiene grandes ofertas en kits de motores de cubo de rueda, ya que los obtienen de bicicletas que anteriormente se usaban comercialmente. Además, siéntase libre de buscar kits en Amazon y Aliexpress, ya que generalmente hay precios sólidos en los kits de estas dos fuentes.
Cómo seleccionar las baterías para la conversión de su bicicleta eléctrica
En estos días, con la proliferación de scooters eléctricos, bicicletas eléctricas, monopatines eléctricos y otros modos de transporte eléctricos, las baterías están fácilmente disponibles. Hay muchas para elegir, pero las baterías de iones de litio son la mejor opción para convertir una bicicleta eléctrica. La forma más fácil de conseguir algunos es usar módulos de batería que fueron diseñados para usarse con uno de los dispositivos de transporte eléctrico mencionados anteriormente. Algunos minoristas incluso venden baterías usadas que están en excelentes condiciones.
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Dado que los motores por lo general están clasificados para 24, 36 o 48 voltios, necesitará un paquete de baterías que tenga el mismo voltaje. Al comprar paquetes de baterías, tiene la opción de obtener más de uno con este voltaje y puede conectar varios módulos con el voltaje requerido para aumentar la capacidad de su paquete de baterías.
Si bien es posible ensamblar un paquete de baterías a partir de celdas de batería de iones de litio 18650 individuales, esto es complicado y requerirá soldadura por puntos y la compra de un sistema de administración de baterías. Es mucho más fácil comprar un paquete premontado desde un sitio web como AliExpress o Conexión de la batería. Sin embargo, si tienes las habilidades y estás preparado para el desafío, EBikeSchool.com tiene un excelente tutorial sobre cómo construir su propio paquete de batería si estás interesado en hacer uno desde cero.
No lo olvides: también necesitarás un cargador para tus baterías. Puede usar la siguiente ecuación para determinar el voltaje del cargador que necesita:
Number of batteries in a parallel group x 4.2 volts = charger voltage
Esto significa que para un paquete de baterías de 24 voltios, que utiliza grupos paralelos de siete celdas de iones de litio 18650 de 3,7 voltios, necesitará un cargador de 29,4 voltios. Para una batería de 36 voltios, que usa grupos paralelos de 10 celdas de este tipo, necesitará un cargador de 42 voltios. Finalmente, para un paquete de baterías de 48 voltios, que usa grupos de 13 celdas 18650 paralelas, necesitará un cargador de 54.6 voltios.
Puedes comprar cargadores en sitios como Amazon o AliExpress. Consulte estas publicaciones para ver las configuraciones de batería más comunes:
También tendrás que pensar dónde quieres montar la batería de tu bicicleta eléctrica. Estas son las opciones:
- Rejilla de carga trasera: Si su bicicleta aún no tiene uno de estos, puede instalar uno y montar sus baterías allí. Sin embargo, esto podría afectar negativamente el manejo de su bicicleta, especialmente si el motor también está montado en la parte trasera; el peso adicional de las baterías desplaza el centro de gravedad de la bicicleta más hacia la parte trasera.
- Montura triangular: para bicicletas con colas duras, hay un espacio triangular relativamente grande entre los tubos del cuadro de la bicicleta. Puede comprar una bolsa con marco triangular para colocar las baterías y colgarla en esta área. Este lugar es una buena opción si desea mantener un centro de equilibrio razonable.
- Montaje en tubo superior: Esta es otra opción más para no desviar demasiado el centro de equilibrio de la bicicleta. Hay bolsas disponibles que puedes montar en el tubo superior de tu bicicleta. Puede guardar fácilmente sus baterías en una de estas bolsas.
La bicicleta que construyes determina qué tan lejos llegarás
Hay algunos factores que determinan el alcance de una bicicleta eléctrica. La capacidad de la batería ciertamente importa, pero también lo hacen la velocidad, el terreno, el peso y el tipo de llantas que usa.
Estos factores varían naturalmente entre diferentes propietarios y bicicletas. Dado que aquí estamos hablando de un proyecto de bricolaje, es difícil decir cuál será el rango exacto. Pero si obtiene una batería con una capacidad de más de 300 vatios-hora, debería tener un alcance de aproximadamente 15 millas (24 kilómetros). Cada milla (1,6 kilómetros) debería consumir unos 20 vatios-hora.
Con este conocimiento en mente, está bien encaminado para construir una bicicleta eléctrica de bricolaje que lo llevará a donde necesita ir de una manera sostenible y agradable. Armarlo es solo el comienzo.