Sainz y su dirección están en conversaciones con todos los equipos de F1 que quedan libres para la próxima temporada, en la que será sustituido en Ferrari por Lewis Hamilton.
Hasta que Fernando Alonso volvió a firmar con Aston Martin la semana pasada, Sainz tuvo que sopesar posibles opciones para ocho equipos, y solo Ferrari y McLaren habían establecido previamente sus alineaciones para 2025.
En el centro de esta selección está la posibilidad de que Sainz se una a Red Bull como reemplazo de Sergio Pérez, o si Max Verstappen, actualmente el mejor equipo de la Fórmula 1, toma una decisión impactante, debido a la guerra en curso entre la gerencia de Red Bull y Christian Horner. Escándalo para irse.
Red Bull cortejó públicamente al campo de Sainz a través de Marko la última vez en Suzuka, y allí Marko también afirmó que “Audi está ejerciendo presión sobre el mercado de conductores de 2025”.
Esto se debe al entendimiento de larga data de que Audi había considerado fichar a Sainz antes de su entrada a la F1 en 2026 con la adquisición de Sauber, ya que el piloto de 29 años ya había ganado las campañas del Rally Dakar de su padre en el RS Q y tiene vínculos con el fabricante. han tenido máquinas -tron desde 2022, incluida la victoria en el evento de 2024.
Pero antes del regreso del Gran Premio de China este fin de semana, Marko agregó otro elemento intrigante a la saga de contratos de pilotos confirmados de más alto perfil para 2025 hasta ahora en esta tonta temporada temprana.
En una entrevista con el Kleine Zeitung de Austria, Marko dijo sobre Sainz: “Estamos hablando con él, está teniendo su mejor temporada en la Fórmula 1, pero tiene una oferta muy lucrativa de Audi que no podemos igualar ni superar”.
Liam Lawson, piloto reserva, Visa Cash App RB F1 Team, con Helmut Marko, consultor, Red Bull Racing, Peter Bayer, director ejecutivo, RB F1 Team
Foto de: Andrés Ferraro / Imágenes de deportes de motor
“Pero lo conocemos de la época de Toro Rosso, incluso entonces conducía con Max [in 2015 and early 2016].
“Pero realmente le dolió cuando en Red Bull confiábamos en Verstappen y no en él”.
La última línea se refiere a que Red Bull promovió rápidamente a Verstappen a su equipo senior a principios de 2016 y a que Sainz dejó el grupo Red Bull hacia el final de la temporada 2017 para unirse a Renault, algo que el actual piloto de Ferrari presionó.
En otra parte de la entrevista, Marko reveló que el apoyo público de Verstappen durante los diversos giros y vueltas en la guerra de gestión de Red Bull a principios de 2024 fue “una muestra realmente grande de lealtad” que él “no da por sentado en absoluto, especialmente en la actual”. .” “tiempo” y “edad”.
Marko también intentó aclarar los rumores recientes sobre la alineación de pilotos en RB dado el mal comienzo de temporada de Daniel Ricciardo y su exitoso reemplazo en 2023 de Liam Lawson, que aún no es piloto de F1 a tiempo completo.
Al comentar sobre los informes de un posible intercambio Ricciardo/Lawson a mitad de temporada que han surgido en la prensa neozelandesa e italiana en las últimas semanas, Marko dijo: “Con Liam Lawson como piloto reserva, obviamente tenemos un piloto fuerte en el equipo que está contractualmente obligado “El derecho a conducir para otro equipo si no consigue una cabina con nosotros en 2025”, continuó.
“Así que, por supuesto, sería emocionante para nosotros si pudiéramos verlo en la Fórmula 1 este año para tener una imagen aún más clara”.
“Pero es un tema complejo, por lo que tendremos que esperar y ver qué sucede a continuación”.