Los equipos de F1 están esperando la notificación formal de la FIA el 5 de octubre sobre si sus cuentas están o no por debajo de los límites de gasto para la temporada 2021.
Aquellos equipos con los que la FIA esté contenta recibirán certificados de cumplimiento, mientras que los equipos que excedan el límite probablemente enfrentarán sanciones.
Si bien la FIA recibió una confirmación formal de un posible incumplimiento del límite de costos, las expectativas en el paddock son que dos equipos pueden haber infringido las reglas.
Se cree que uno de los escuadrones tuvo una infracción “menor” de las reglas, excediendo menos del 5 por ciento del límite, mientras que el otro fue mucho más grande y una infracción “mayor”.
En el paddock, la atención se centró en Aston Martin y Red Bull, siendo la situación de este último particularmente intrigante, ya que ganó el título mundial el año pasado.
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, confiaba el viernes en Singapur en que el equipo había seguido las reglas.
Preguntado por cielo f1 Si estaba al tanto de cualquier incumplimiento del límite de costos, Horner dijo: “Ciertamente no estoy al tanto de ninguno.
“Todas las cuentas se presentaron en marzo. Así que ha sido un largo proceso con la FIA para superar esto y estamos en ese proceso ahora mismo.
“Están siguiendo correctamente este proceso y creo que la próxima semana, a mediados de la próxima, estarán declarando los certificados. Creo que nuestra sumisión fue ciertamente bajo el límite. Y, por supuesto, depende de la FIA seguir su proceso, que es lo que están haciendo actualmente”.
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
Foto por: Charles Coates / Imágenes de deportes de motor
Si bien Horner ha expresado su confianza en la presentación de su propio equipo, la aprobación oficial de los gastos y las interpretaciones de los gastos que caen dentro y fuera del límite solo pueden ser realizadas por la FIA.
Horner reconoció que a medida que la junta realizó un análisis forense de la cuenta de cada equipo, surgieron ciertas interpretaciones nuevas.
“Esta es la primera vez que esto sucede”, dijo. “Pero hacemos nuestra debida diligencia y aun así nos revisan.
“Es un proceso similar al de trabajar con un auditor, por lo que está un poco adaptado a la F1. Y las aclaraciones han llegado incluso después de que se hicieran las presentaciones.
“Así que puedes ver cuán inmaduro es el proceso. Pero la FIA obviamente trabajó duro e hizo lo mejor que pudo”.
Con las reglas de límite de costos aún en sus inicios, Horner sintió que no era una sorpresa que surgieran problemas durante el proceso de revisión.
“Es inevitablemente un nuevo conjunto de reglas y un conjunto de regulaciones muy complicadas, por lo que la interpretación o aplicación de las reglas inevitablemente será subjetiva entre los equipos”, explicó.
“Estoy seguro de que las cosas se aclararán con los años. Pero estamos convencidos de nuestra propuesta.
“La FIA está en un proceso y creo que siempre habrá rumores. He oído hablar de infracciones importantes y demás, pero ciertamente no estoy al tanto de eso”.