Después de un poco de retraso, la FIA anunció el lunes por la tarde que Red Bull había infringido las reglas financieras de la Fórmula 1 al “superar levemente” el límite de costos de $ 145 millones para 2021, mientras que Aston Martin y Williams fueron vistos por infracciones de procedimiento de las reglas.
Tras el anuncio, Red Bull expresó su “sorpresa y decepción” por el veredicto de la FIA.
“Observamos con sorpresa y decepción los hallazgos de la FIA sobre ‘violaciones menores de las reglas financieras'”, dijo el equipo de Milton Keynes en un comunicado.
“Nuestra presentación de 2021 estuvo por debajo del límite de costos, por lo que debemos revisar cuidadosamente los hallazgos de la FIA, ya que seguimos satisfechos de que los costos relevantes están por debajo del límite de costos de 2021”.
“A pesar de las suposiciones y posiciones de otros, por supuesto, hay un proceso bajo las regulaciones con la FIA que seguiremos respetuosamente mientras consideramos todas las opciones disponibles para nosotros”.
Los detalles sobre cuánto se dice que Red Bull gastó en exceso son escasos, y es probable que el asunto vaya al Panel de Adjudicación de Límite de Costo de la FIA si el equipo no está de acuerdo con los hallazgos de la FIA.
En su anuncio, la FIA declaró: “La administración de límite de costos de la FIA está determinando actualmente el curso de acción apropiado que se tomará según las regulaciones financieras en relación con Aston Martin y Red Bull y se comunicará más información de acuerdo con las regulaciones.”
Max Verstappen, Red Bull Racing RB18
Foto por: Sam Bloxham / Imágenes de deportes de motor
Una infracción menor que represente menos del 5 % de gastos excesivos puede dar lugar a sanciones que incluyen una censura pública, la deducción de puntos del campeonato de constructores o pilotos, la prohibición de participar en eventos, restricciones en las pruebas aerodinámicas o una reducción del tope de costos.
Red Bull ha dicho constantemente que confía en su récord para 2021, y el jefe del equipo, Christian Horner, dijo: “Creemos que estamos cómodamente dentro del techo para el Gran Premio de Singapur”.
Con la mención al “supuesto y posicionamiento ajeno”, Red Bull se refirió a las reiteradas demandas de Mercedes y Ferrari a la FIA para actuar con decisión si se supera el techo de costes.
En Japón, el jefe del equipo Ferrari, Mattia Binotto, reiteró: “Cinco millones es aproximadamente medio segundo, incluso un millón o dos es aproximadamente una décima o dos, que se trata de mantenerse segundo en la parrilla o estar en la pole y tal vez eso para tener el coche más rápido.
“Obviamente se trata de 2021 y a partir de 2021 es una ventaja que ganas en las siguientes temporadas”.