es que un mercedes Podría ser. Con superficies limpias y pantallas grandes, la cabina del Genesis Electrified GV70 Prestige 2023 ciertamente se parece a Benz. El Génesis refleja muchos de los temas de color y tacto que han hecho que el diseño de interiores de Mercedes sea tan exitoso durante la última década. Y podría decirse que el interior del GV70 tiene una estética más minimalista que el del MB, que se ha vuelto un poco ostentoso, con menos insignias y acentos llamativos.
Ya probamos el Electrified GV70 dos veces este año, y su tren motriz totalmente eléctrico es una razón clara para comprarlo si vive en cualquiera de los 23 estados donde está disponible. Pero profundizando más en la cabina, encontramos un ambiente que rivaliza con cualquier cosa en el segmento, eléctrico o de otro tipo.
Nuestro vehículo de prueba se registra en $ 75,275, que es una buena cantidad de cambio para un crossover compacto. El paquete Prestige cuesta $6,800, una fracción de la etiqueta pero una parte enorme de la sensación de elegancia del GV70. Prestige agrega superficies de asientos de cuero Nappa, un techo interior de microfibra, un grupo de instrumentos tridimensional de 12.3 pulgadas (una mejora que vale la pena sobre el estándar de 8 pulgadas) y altavoces Lexicon. Elementos agradables como los asientos de la segunda fila con calefacción y las persianas de las puertas también forman parte del paquete, al igual que un volante con calefacción, que debería ser estándar a este precio.
No subestimes el impacto de la combinación de colores, que es uno de los pocos elementos exclusivos de la versión electrificada del GV70. El Glacier White Two-Tone trae recuerdos musculosos del Mercedes EQS que conduje en el otoño de 2021. Tal vez sea coincidencia, tal vez no. De cualquier manera, funciona.
El GV70 eléctrico también agrega algunos de los trucos de fiesta de Genesis, como la tarjeta de acceso digital y las capacidades de huellas dactilares. Es un atractivo para un público más joven y más experto en tecnología.
Presionar el botón Boost en el volante es irresistible. Convoca a 54 caballos de fuerza adicionales por hasta 10 segundos. Haz eso, pisa el acelerador y ríete mientras los estómagos de tus pasajeros se revuelven. El GV70 normalmente entrega 429 hp, lo cual es suficiente; 483 es aún mejor.
Felicitaciones a Genesis por ofrecer esta función. ¿Necesita empujar para pasar en un crossover compacto? Por supuesto que no. Pero las características de sorpresa y deleite como estas subrayan el placer de conducir que ofrecen los vehículos eléctricos y pueden aligerar la conversación, que a menudo se desvía hacia la infraestructura de carga, el precio y la política.
En los primeros días de Genesis hace más de 15 años, cuando la marca era solo un modelo bajo el estandarte de Hyundai, el diseño exterior era familiar pero genérico. Desde lejos, los autos podían ser un Lexus o un Mercedes, y Hyundai estaba básicamente bien con eso. El valor era el punto de venta. Fingir hasta que lo haces Los interiores tenían una sensación similar. Ahora Genesis es una marca propia y competitiva. El interior del GV70 eléctrico parece un Mercedes. Pero Génesis ya no lo finge.