tesla (TSLA) Las acciones cerraron con un alza de casi un 5% el lunes cuando los inversores aceptaron el reciente anuncio del director ejecutivo, Elon Musk, de que Tesla presentaría su tan esperado robotaxi el 8 de agosto.
El anuncio de Musk sobre el robotaxi de Tesla después de la campana del viernes siguió a un informe de Reuters de que Tesla había cancelado planes para construir un vehículo eléctrico tan esperado de menos de 30.000 dólares que algunos llaman Modelo 2. Reuters dijo que Tesla se centraría en un robotaxi autónomo, a lo que Musk respondió. en X que Reuters había “mentido de nuevo” antes de regresar más tarde al andén para anunciar la presentación del robotaxi, que generalmente no tiene volante ni pedales. Todavía es una pregunta abierta si Tesla eventualmente introducirá un vehículo eléctrico de bajo costo.
A pesar de que las acciones subieron el lunes, los analistas de Wall Street tienen opiniones encontradas sobre el anuncio.
Emmanuel Rosner, del Deutsche Bank, dijo que la noticia del robotaxi había “cambiado las tesis sobre Tesla”.
“Si se confirma nuevamente el alejamiento del Modelo 2, el caso alcista de Tesla probablemente sería que, dada la sólida mejora en su tecnología autónoma, Tesla ha decidido expandir su ventaja única de inteligencia artificial y software a través de un enfoque en robotaxi entre unos pocos fabricantes de equipos originales. [original equipment makers] podríamos imitar y eso conduciría a condiciones económicas más favorables”, dijo Rosner sobre el lado positivo de la tesis.
El lado negativo, sin embargo, es que Tesla ha abandonado una “razón clave” por la que muchos poseen acciones: el Model 2 como modelo de volumen que “aumentaría nuevamente los volúmenes, los márgenes y el FCF”. [free cash flow]dijo Rosner. Eso también significaría que la tesis alcista se basa en que Tesla descifre el código de la conducción autónoma, lo que requerirá superar una serie de obstáculos regulatorios y obtener datos suficientes para entrenar el software.
Rosner califica la acción como Compra y tiene un precio objetivo de 189 dólares.
Por otro lado, el conocido toro de Tesla, Tasha Keeney, de ARK Invest, cree que el potencial a largo plazo de Tesla está relacionado en gran medida con la conducción autónoma y la autonomía.
“Tienen una ventaja de datos incomparable en comparación con cualquier otra empresa que dependa de una autonomía total”, dijo Keeney en una entrevista con Yahoo Finance Live. Al igual que con la IA, los datos son clave para entrenar modelos y lograr un automodelo que funcione, dijo Keeney-Fahren. Dijo que la versión beta de conducción autónoma de Tesla está casi completa y señaló que Tesla recopila 2,5 millones de millas de datos de conducción autónoma de los clientes todos los días. Competidores como Waymo han viajado poco más de 10 millones de millas desde que comenzó el proyecto, dijo Keeney.
“Creemos que esto aumentará el valor futuro de Tesla. Si nos fijamos en cinco años, suponemos que en cinco años será dos tercios del valor de la empresa. Estamos muy entusiasmados con esto”, dijo Keeney.
Cathie Wood, fundadora de ARK Invest reiteró recientemente el precio objetivo de la compañía de 2.000 dólares para Tesla, predice 10 billones de dólares en ingresos gracias a los esfuerzos de robotaxi.
En el otro lado del espectro está Craig Irwin de Roth Capital, que es mucho más escéptico respecto del robotaxi. Él cree que el movimiento de hoy de la acción es técnico y no se basa en fundamentos. Irwin tiene una calificación neutral sobre la acción y un precio objetivo de 85 dólares.
“Los inversores profesionales siguen el impulso. Están midiendo el impulso del comercio minorista con mucho cuidado y todos mis clientes en Wall Street medirán la magnitud del repunte de este anuncio”, dijo Irwin. Después de digerir inicialmente la noticia, Irwin cree que el juego autónomo de Tesla aún está muy lejos.
“[Autonomous driving] Consume tanta electricidad como el tren motriz. [in current EVs]. Técnicamente es concebible, es factible, pero no a ese nivel. [Tesla] Vehículos que se vendieron, y no en el formato que cualquiera conoce hoy”, dijo Irwin.
Irwin sospecha que los vehículos de Tesla necesitarán sensores, cámaras y otros dispositivos mejorados para lograr una autonomía verdaderamente total, y la fascinación por el “taxi cibernético”, como lo llamó Irwin, oscurece los problemas subyacentes más importantes de la compañía, como la demanda y la fuerte competencia.
“Creo que las acciones se pueden reducir a la mitad; Creo que habrá más reducciones de precios. Creo que se está produciendo una mayor compresión de los márgenes y eso contrasta con el hecho de que la empresa se está reduciendo ahora”, concluyó Irwin.
Pras Subramanian es reportero de Yahoo Finance. Puedes seguirlo Gorjeo y además Instagram.
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