El sol se pone sobre el Rolls-Royce Dawn cuando el descapotable se retira oficialmente de la producción. La marca afirma que el modelo es el descapotable más vendido de su historia.
Cuando creó el Dawn, Rolls-Royce quería atraer a los compradores más jóvenes que veían venir la marca. La compañía usó el cupé Wraith como punto de partida, pero no quería simplemente derribar el techo.
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La carrocería fue despojada de líneas innecesarias y el 80 por ciento de la carrocería era única de la del Wraith. Como dijo Rolls-Royce en el anuncio de fin de producción de Dawn, “Un cuerpo flexible y fluido envuelve a sus ocupantes, como el cuello de un abrigo, brindando a los ocupantes una experiencia de cabina acogedora, privada y elegante”.
La compañía consideró darle al Dawn un techo rígido plegable, pero finalmente se decidió por un techo de tela con una combinación de materiales que incluía cachemira. Rolls afirmó haber desarrollado el convertible más silencioso del mundo.
Durante el desarrollo, la empresa utilizó un maniquí con una peluca y cabello largo. Luego, los desarrolladores filmaron cómo fluía para colocar la abertura del techo en la posición óptima.
Rolls-Royce es famoso por la comodidad de conducción de sus vehículos. Según la compañía, un periodista estadounidense supuestamente condujo un Dawn durante un terremoto que midió 3.6 en la escala de Richter y no hizo temblar el suelo hasta que leyó al respecto.
The Dawn celebró su estreno en la IAA 2015 en Frankfurt. El modelo tenía un V12 biturbo de 6.6 litros en el lanzamiento que producía 563 caballos de fuerza y 575 libras-pie. Esto impulsó el convertible a 62 mph en 4,9 segundos y una velocidad máxima de 155 mph. El techo se pliega en unos 20 segundos a velocidades de hasta 50 km/h. Más tarde, Rolls agregó la versión Black Badge, que aumentó la potencia de salida del V12 a 593 hp y 620 lb-ft.
Rolls-Royce está desarrollando actualmente el cupé eléctrico Spectre. Aún no está claro si la compañía haría una versión convertible como la relación entre Wraith y Dawn.