Rovanpera se impone a Tanak y conquista la fase inicial

El piloto de Toyota, que salió primero en la carretera, aceleró en la etapa súper especial Umea Sprint de 5,16 km, que se llevó a cabo frente a una multitud considerable para asegurar una ventaja temprana en el rally.

A pesar de que algunas secciones eran increíblemente resbaladizas y la tracción era muy alta, Rovanpera fue el piloto a vencer, ya que terminó la prueba 1,6 s más rápido que su rival más cercano, Ott Tanak de M-Sport.

“Está bastante resbaladizo en algunas secciones con la nieve suelta, pero por lo demás estuvo bastante bien. Simplemente no sentí que estaba conduciendo tan bien”, dijo Rovanpera.

Tanak estaba entre un grupo de conductores que sufrieron colisiones con los bancos de nieve firme, pero el estonio escapó del contacto con la nieve en un largo giro a la izquierda con daños menores en la parte trasera de su Ford Puma.

Elfyn Evans, de Toyota, fue el tercero más rápido, 3,1 segundos atrás, pero el galés no estaba particularmente contento con su desempeño, ya que también sufrió daños en el parachoques trasero de su GR Yaris después de detectar un ventisquero.

“Creo que los bancos de nieve son tan duros que tan pronto como los tocas, dañas el cuerpo de inmediato. No es una gran carrera”, dijo Evans.

Ott Tanak, Martín Jarveoja, M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1

Foto por: McKlein / Imágenes de deportes de motor

Esapekka Lappi emergió como el mejor Hyundai, pero el finlandés tuvo suerte de terminar después de una carrera llena de baches. Lappi bloqueó las ruedas de su i20 N y se fue directo a la derecha, pero de alguna manera rebotó en el ventisquero, perdiendo solo 3.9 segundos ante Rovanpera.

“Es bastante complicado con el frenado. No pude volver a arrancar el auto al frenar y condujimos directamente hacia el terraplén”, dijo Lappi. “Así son las cosas en el hielo cuando bloqueas las ruedas. Pero fue muy divertido”.

Su compañero de equipo Thierry Neuville, todavía sintiendo los efectos de la gripe que lo llevó a no participar un día de pruebas antes del evento, llegó a casa quinto, 5.0 segundos atrás.

Takamoto Katsuta, que compitió en su primer rallye como piloto oficial de Toyota, finalizó sexto por delante de Craig Breen de Hyundai en su regreso al WRC con Hyundai. Pierre-Louis Loubet de M-Sport completó los ocho primeros.

En WRC2, Jari Huttunen superó a Ole Christian Veiby por 0,9 segundos, con Oliver Solberg tercero, una décima menos.

El Rallye de Suecia se reanuda el viernes cuando los equipos abordan siete etapas especiales.

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