Según los informes, Audi envía el R8 con una gran explosión
El R8 de segunda generación de Audi está llegando al final de su ciclo de vida, y no parece que el superdeportivo con motor V10 vaya a generar un sucesor directo. La compañía insinuó que llevará el R8 al mercado lanzando un modelo de edición limitada que se beneficiará de las actualizaciones creadas en la pista.
“Lo que puedo decir es que tenemos planes para hacer más. Definitivamente habrá más [cars] para llegar a esta generación de la plataforma R8. Y como puede ver en el R8 con tracción trasera, estamos tratando de hacer que la conducción sea más divertida. [of what we do]“, Dijo Sebastian Grams, jefe de la división RS en Audi, en una entrevista reciente con Equipo superior
Nada es oficial en este punto, pero el lanzamiento especula que la placa de identificación GT, que se usó por última vez en una versión de edición limitada del primer R8, puede regresar. Si es así, la evolución final del modelo probablemente sería específica. Kit de carrocería y más poder para adelgazar. Por contexto, el R8 GT final pesaba alrededor de 180 libras menos que el R8 estándar, y los ingenieros agregaron 35 caballos a su caballería.
Audi ofreció el último GT como coupé y descapotable; ambos se limitaron a 333 unidades en todo el mundo. Suponiendo que el informe sea correcto, es demasiado pronto para decir si el próximo GT tendrá una capota fija o de lona, o si se basará en la versión del automóvil con tracción total o trasera. Sin embargo, Equipo superior señala que debutará en el otoño de 2022 y tardará aproximadamente un año en construirse.
Lo que sucede después de eso está en el aire. Por un lado, las posibilidades de ver otro superdeportivo de dos puertas con el logotipo de Audi, impulsado por un motor V10 de aspiración natural de tamaño mediano, son escasas. Por otro lado, el R8 es el modelo superior de Audi, es muy importante para la imagen de la empresa y la probabilidad de que esta ranura permanezca vacía durante un largo período de tiempo también parece baja. “Los íconos del pasado no son necesariamente los íconos del futuro”, dijo Hildegard Wortmann, gerente de marketing y ventas globales del fabricante de automóviles, a principios de 2021.