En junio de 2021, el exjefe de Skoda, Thomas Schäfer, anunció que tres vehículos eléctricos seguirían al Enyaq antes de que finalice la década, y todos ellos serían más pequeños y económicos. Una versión de producción posterior del concepto crossover Vision 7S será uno de ellos, al igual que un EV de nivel de entrada que se presentará a principios de mayo de este año. Bien, pero ¿qué pasa con el tercero? Bueno, parece que el Octavia más vendido se moverá por la avenida eléctrica después de 2025.
revista británica coche coche Con razón, la gente de Mladá Boleslav ha comenzado a desarrollar una versión totalmente eléctrica del popular automóvil compacto a mediano. Curiosamente, el Octavia de cero emisiones se saltará la plataforma MEB del Grupo Volkswagen utilizada por Enyaq y adoptará el próximo SSP. Se dice que utiliza una batería tecnológicamente más avanzada en comparación con el paquete de 89kWh del concepto Vision 7S, que según Skoda es bueno para 600 kilómetros (373 millas) y una potencia de carga máxima de 200 kilovatios.
25 fotos
Se espera que el Octavia EV regular tenga dos motores eléctricos en la parte delantera, uno para cada rueda, mientras que un derivado RS más caliente agregará dos en la parte trasera, lo que permitirá la tracción total. No sería el primer Octavia RS con tracción total, ya que la versión diésel del modelo ICE se ha ofrecido con un sistema de cuatro patas como opción durante muchos años. Es poco probable que la variante de rendimiento se ofrezca desde el primer día, ya que la lógica nos dice que Skoda presentará Rallye Sport al menos un año después del automóvil estándar.
El Octavia EV no supondrá el final para los modelos TSI y TDI desde entonces coche coche cree que Skoda planea mantener el modelo de propulsión convencional en la gama. Sin embargo, se verá obligado a deshacerse de los motores de combustión interna en 2035 cuando entre en vigor en la Unión Europea la prohibición de la venta de todos los automóviles nuevos que produzcan emisiones. Mientras tanto, el modelo actual de cuarta generación (quinto si se cuenta el modelo original de 1959-1971) recibirá un lavado de cara a mitad de ciclo en 2024.
Skoda ya ha electrificado parcialmente el Octavia al presentar un sistema de propulsión híbrido enchufable, que se ofrece en dos niveles de potencia, con el más potente reservado para el RS que se muestra aquí. Además, el buque insignia Superb más grande también cuenta con una configuración PHEV y continuará con un puerto de carga para la próxima generación, que llegará en algún momento del próximo año.