Stellantis está llevando a cabo un retiro voluntario de ciertos sedanes Dodge Charger y Chrysler 300 2018-2021 debido a un problema con los infladores de las bolsas de aire laterales. El fabricante de automóviles señaló que algunos de los módulos podrían romperse, enviando metralla al interior del vehículo y hiriendo a los ocupantes.
El retiro afecta a 284.982 sedanes, pero Stellantis estima que el problema existe en menos del uno por ciento de los vehículos. Sin embargo, se insta a los propietarios a solucionar el problema lo antes posible.
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Este nuevo retiro del mercado no está relacionado con las bolsas de aire Takata retiradas anteriormente. Estos nuevos generadores de gas utilizan un diseño y propulsor diferente.
El fabricante de automóviles ha implementado una solución y ya tiene existencias de piezas para que los concesionarios puedan realizar el mantenimiento de los vehículos rápidamente. Los ingenieros reemplazarán el módulo con un módulo construido fuera del período del defecto sospechoso, que fue del 5 de julio de 2018 al 19 de mayo de 2021.
Stellantis comenzó a investigar el problema el 17 de febrero de 2023. En febrero de 2024, la empresa se había enterado de cinco registros de servicio relacionados con los infladores e inició un retiro voluntario de seguridad el 7 de marzo. La compañía dijo que no se conocen accidentes o lesiones relacionadas con el problema.
La humedad introducida durante el proceso de fabricación puede provocar corrosión en el interior de los infladores, provocando grietas por tensión que pueden romperse durante el inflado. Los cinco incidentes ocurrieron en vehículos cuyas temperaturas interiores excedieron los 120 grados Fahrenheit.