Es un cuatro de julio normal en los Estados Unidos, pero hay grandes noticias de China, donde Alfa Romeo presentó los modelos renovados Giulia y Stelvio. Esas no son noticias de última hora, ¿verdad? Ahora, el CEO Jean-Philippe Imparato subió al escenario para anunciar la fecha de debut del tan esperado superdeportivo. El 30 de agosto se dará a conocer el misterioso modelo de actuación que se espera sea el último baile del motor de combustión interna.
No en vano, el jefe de Alfa está realmente entusiasmado con el misterioso automóvil: “Este proyecto es un sueño hecho realidad, inspirado por un equipo valiente que quería lograr algo único”. a principios de año, cuando vimos la familiar luz trasera redonda. La razón por la que se eligió el 30 de agosto como el “estreno mundial de un automóvil icónico” puede tener algo que ver con el GP de Italia de Fórmula 1 de 2023 que se llevará a cabo en Monza este fin de semana.
Alfa Romeo ha insinuado un diseño retro, posiblemente con toques del T33 Stradale. Se rumorea que el superdeportivo recibe el apodo de ‘6C’, lo que tendría sentido dada la luz trasera que parece mostrar la conexión entre un ‘6’ y una ‘C’. Si es así, sería un motor de seis cilindros, ya que el 4C presentaba un motor de cuatro pistones, mientras que el magnífico 8C presentaba un V8. Si ese es el caso, solo podemos asumir que es un V6 biturbo de 2.9 litros de los modelos Quadrifoglio. El Giulia GTA limitado tiene 540 hp y 600 Newton metros de torque.
No debe confundirse con el SWB Zagato Coupé. El nuevo buque insignia de Alfa Romeo llenará el vacío que quedó después de que la marca italiana insinuara, y luego abandonara, los renacimientos del GTV y el 8C. No espere un Maserati MC20 rediseñado, ya que el mismo Imparato ha prometido que será una versión exclusiva de Alfa. En una entrevista a principios de este año, el jefe mencionó:
“Estamos trabajando en algo que podría poner junto al 8C en el Museo Arese y estamos orgullosos de nuestra contribución a la historia de Alfa Romeo. Eso es lo que queremos”.
Imparato promociona el 6C como “icónico, súper sexy y reconocible” y probablemente se producirá en cantidades limitadas. Para el 8C anterior, solo había 500 copias del coupé y otras 329 copias de la araña. La lógica nos dice que será el nuevo Alfa Romeo más caro de la historia y, con la electrificación inminente, será un artículo de colección instantáneo.
El estreno mundial tendrá lugar en Arese en el Museo Alfa Romeo.