¿Tiene el Toyota GR86 alguna posibilidad contra el Supra MK4 en la carrera de resistencia?

¿Tiene el Toyota GR86 alguna posibilidad contra el Supra MK4 en la carrera de resistencia?

El Toyota GR86 no es el auto deportivo más rápido que el dinero puede comprar. Pero si está buscando algo que le brinde placer de conducir todos los días, esta es sin duda una de las mejores opciones que existen. Sin embargo, para los entusiastas incondicionales de Toyota, eso probablemente no sea suficiente para que el GR86 siga los pasos del Supra MK4, pero ¿tienen razón? Por fin es hora de averiguarlo.

coche guauLa última carrera de resistencia incluye un GR86 completamente nuevo y un Supra MK4 con el legendario motor 2JZ. Esto puede parecer una carrera desigual al principio, pero aún no está todo decidido. Antes de ver qué auto es el ganador, veamos los números secos.

Comenzando con el modelo anterior, cuenta con un motor turboalimentado de seis cilindros en línea y 3.0 litros que produce 326 hp (240 kilovatios) y 320 libras-pie (434 Newton-metros) de torque. Por supuesto, estos números son relevantes para un Supra completamente nuevo, pero incluso con los últimos ejemplos de producción que cumplirán 25 años pronto, no creemos que todos los caballos estén todavía bajo el capó, incluso en este hermoso ejemplo. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual y el automóvil inclina la balanza a 1.490 kilogramos.

El mismo diseño básico también se puede encontrar en el nuevo GR86: una transmisión de tres pedales envía la potencia al eje trasero. Sin embargo, hay un motor de cuatro cilindros y 2.4 litros de aspiración natural que genera 234 hp (172 kW) y 192 lb-ft (260 Nm) de torque. El cupé deportivo más nuevo es más liviano con 1,274 kg (2,809 lb), lo que significa que la relación peso-potencia de los dos autos no es muy diferente. ¿Pero es eso suficiente para vencer al Supra? Es hora de correr.

El clima en esta carrera de resistencia no es el ideal: la pista está mojada y los dos cupés deportivos no tienen suficiente tracción. Este es un factor inesperado que puede darle al modelo más nuevo cierta ventaja dados sus sistemas de distribución de energía más precisos. Esta carrera está mucho más reñida de lo que probablemente esperabas, inténtalo.

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