DETROIT – Toyota y General Motors están diciendo a los propietarios de aproximadamente 61.000 modelos antiguos de Corolla, RAV4, Matrix/Pontiac Vibe que dejen de conducirlos. airbag takata Los infladores tienen el riesgo de explotar y lanzar metralla.
La advertencia urgente del lunes incluye:
- Ciertos autos compactos Corolla y hatchbacks Matrix de los años modelo 2003 y 2004.
- SUV pequeños RAV4 2004 y 2005.
- También se cubren aproximadamente 11,000 Pontiac Vibes de 2003 y 2004 que son esencialmente idénticos al Matrix y fueron fabricados en la misma fábrica de California.
La mayoría de los vehículos se encuentran en EE. UU.
“Si el airbag se despliega, existe una mayor probabilidad de que una parte del interior explote, disparando fragmentos metálicos afilados, lo que podría provocar lesiones graves o la muerte al conductor o a los pasajeros”, dijo Toyota en un comunicado.
Los propietarios pueden irse nhtsa.gov/recalls e ingrese su número de identificación del vehículo de 17 dígitos para ver si sus autos están afectados. Si usted no es el propietario original del vehículo, es posible que no le llegue la carta de retirada del fabricante. Por lo tanto, asegúrese de comprobar el número de chasis.
Los RAV4 retirados del mercado tienen bolsas de aire para el conductor Takata, mientras que los modelos Corolla y Matrix las tienen en el lado del pasajero. El Corolla y el Matrix también están sujetos a un retiro del mercado por separado porque sus bolsas de aire pueden desplegarse sin accidente, dijo la compañía.
Ambas compañías dijeron que los propietarios deberían comunicarse con un distribuidor local en lugar de conducir los autos para repararlos. Los concesionarios ofrecen opciones como reparaciones móviles, remolcar el automóvil a un concesionario o recoger y entregar el vehículo.
Takata utilizó nitrato de amonio volátil para crear una pequeña explosión para inflar las bolsas de aire en caso de accidente. Sin embargo, el agente espumante químico puede degradarse con el tiempo cuando se expone a altas temperaturas y humedad. Puede explotar con fuerza excesiva, hacer estallar un bote de metal y escupir metralla.
Desde mayo de 2009, al menos 26 personas han muerto a causa de los infladores Takata en Estados Unidos, y al menos 30 personas han muerto en todo el mundo, incluidas personas en Malasia y Australia. Además, unas 400 personas resultaron heridas. Los airbags explosivos fueron enviados por Takata desde Japón. en quiebra.
La posibilidad de que se produjera un mal funcionamiento peligroso provocó la mayor serie de retiradas de automóviles en la historia de Estados Unidos. Se han retirado del mercado alrededor de 100 millones de infladores en todo el mundo.