Toyota planea traer un par de GR Supra construidos para carreras de resistencia al SEMA Show 2022. Sin embargo, el problema es que todo el mundo tiene que ser un “coche de 10 segundos”. Las construcciones se complican aún más por el hecho de que el presupuesto para cada Supra es de solo $ 10,000, una suma insignificante para la construcción típica de SEMA.
Ahora bien, si el título “10-Second-Auto” es una alusión a una de las escenas más memorables de la “Rápido y Furioso”
En una película llena de citas cursis, la línea fue inmortalizada por fanáticos que no son necesariamente amantes de los autos. Estrictamente hablando, un auto de 10 segundos es un auto que puede hacer el cuarto de milla en 10 segundos. Eso significa menos de 11,0 segundos en todo momento, no menos de 10,0 como muchos cinéfilos creen erróneamente. Los constructores de Toyota apuntan a un tiempo de 10,0 a 10,5 segundos.
Al igual que con el Supra en la película, Toyota espera lograr esto con un presupuesto y un poco de esfuerzo. Para lograr ese objetivo, necesitan agregar entre un 30% y un 40% más de potencia a los 382 del motor estándar de seis cilindros en línea. Sin embargo, existe alguna evidencia de que Toyota pudo haber subestimado el rendimiento real del GR Supra.
Los ingenieros de Toyota instalan un radiador más grande, suspensión HKS, Weld Drag Wheels con semi-slicks de Mickey Thompson, un escape del mercado de accesorios y arneses de carrera. Usando algunos cálculos en el reverso de la servilleta, están en la marca de $10,000 si aún no la han superado. ¿No es ese el caso con todos los autos de proyecto?
Obviamente, ser un Toyota tiene algunas ventajas. Tienen un taller de artesanía completo listo para hacer una jaula antivuelco y una barra para el cinturón. Probablemente sepa un poco más sobre la reprogramación del ECU así como un mecánico de árboles de sombra. Estos autos también fueron autos de seguridad anteriores para la serie NASCAR Xfinity, por lo que no está claro si las modificaciones para el servicio de velocidad fueron parte de la asignación de $ 10,000 o no.
Según Marty Schwerter, gerente del equipo para la construcción de SEMA, el objetivo es demostrar que se puede convertir un automóvil de 3 años en un auto de carrera competitivo por alrededor de $10,000. Se anunciarán más antes del SEMA Show el 1 de noviembre.