Actualización: En declaraciones enviadas por correo electrónico a Motor1.com, un portavoz de General Motors confirmó que hoy se está celebrando una reunión del grupo de trabajo con la UAW y que los miembros de este grupo de trabajo han estado "trabajando diligentemente" desde el domingo. Un portavoz de Fiat Chrysler Automobiles ofreció la siguiente declaración:
FCA ya ha implementado protocolos extensos para garantizar la salud y el bienestar de nuestra fuerza laboral. Continuamos monitoreando cuidadosamente la situación y estamos haciendo mejoras según sea necesario. Como miembro de la Fuerza de Tarea conjunta Coronavirus UAW-GM-Ford-FCA COVID-19, apreciamos la oportunidad de compartir las mejores prácticas en toda la industria.
Ford hasta el momento se negó a ofrecer una declaración.
Varios fabricantes de automóviles han reducido las instalaciones de producción en Europa en medio del brote de coronavirus. En los Estados Unidos, los fabricantes de automóviles de Detroit se han desplazado principalmente a trabajar desde casa con empleados de cuello blanco, pero decenas de miles de trabajadores de cuello azul en las plantas de ensamblaje continúan produciendo autos nuevos. Esto está causando sorpresa en el sindicato United Auto Workers (UAW), que supuestamente está buscando un cierre de dos semanas para las plantas y está considerando medidas para que esto suceda, según un informe de Noticias automotrices
Exactamente lo que se entiende por acción No está claro en este momento. El informe indica que el presidente de la UAW, Rory Gamble, envió una carta a los miembros y al personal hoy, explicando que el sindicato solicitó un cierre de dos semanas basado en información y pautas tanto de los Centros para el Control de Enfermedades (CDC) como de la Organización Mundial de la Salud (OMS). Al parecer, esa solicitud se hizo el domingo y fue rechazada por los fabricantes de automóviles, momento en el cual la UAW estableció un marco de tiempo de 48 horas para elaborar un plan propio. Ese plazo ha terminado hoy.
¿Qué significaría esto exactamente? Esa es la pregunta del millón de dólares; Noticias automotrices informa Gamble que indica que el sindicato "llevaría esta conversación al siguiente nivel" si existe la preocupación de que los trabajadores de la línea de ensamblaje no estén adecuadamente protegidos. Es una declaración bastante críptica que es abierta, aunque no descarta una huelga u otra intervención gubernamental influenciada por el sindicato.
Motor1.com se ha puesto en contacto con representantes de Fiat Chrysler Automobiles, General Motors y Ford para obtener un comentario al respecto. El informe indica que el sindicato celebrará una reunión a las 6:00 p.m. EDT para revisar la situación y los planes, y actualizaremos esta historia con información fresca a medida que esté disponible.