Imaginar un GMC Hummer EV de 9,000 libras compitiendo con un auto deportivo Corvette Z06 de 3,600 libras evoca la imagen de un elefante alineado junto a un guepardo. Teniendo en cuenta que el paquete de baterías Ultium del Hummer EV por sí solo pesa casi tanto como el Corvette, la cuestión de cuál ganará parece obvia.
Sin embargo, no tan rápido: YouTuber Austin Everett de Fenómeno de la velocidad recientemente enfrentó su propio Z06 contra el enorme camión totalmente eléctricoy los resultados estuvieron mucho más cerca de lo que piensas.
Esto es lo que una carrera como esta puede enseñarnos sobre la diferencia entre ser rápido y ser rápido, y qué aspectos de un vehículo contribuyen a esas cualidades.
Rápido contra rápido
Para una carrera de resistencia tradicional, dos vehículos generalmente comienzan uno al lado del otro en una franja plana y recta de un cuarto de milla. Un dispositivo llamado “árbol de Navidad” se encuentra entre ellos, iniciando una secuencia de luces que generalmente cambia de ámbar a verde para comenzar. Durante una carrera, una luz roja indica una infracción de algún tipo en la salida. Para una carrera amateur cara a cara (no intenten esto en casa, niños), alguien puede señalar los autos manualmente.
Si bien los caballos de fuerza hacen que un automóvil sea rápido en términos de su velocidad máxima, dar el salto en la línea de salida se trata de rapidez, y el torque juega un papel protagónico. El Corvette Z06 2023 cuenta con 670 caballos de fuerza y 460 libras-pie de torque, por lo que Chevrolet reclama un tiempo de 0 a 60 mph de 2.6 segundos. Equipado con el paquete de rendimiento Z07 (como el vehículo de Everett), el automóvil puede lograr esa aceleración en 2,8 segundos.
En contraste, el Hummer EV tiene la asombrosa potencia de 1,000 caballos de fuerza y alardea de 11,500 libras-pie de torque. Para ser claros, el último número es la suma de cuatro motores, uno en cada rueda, cada uno generando entre 380 y 400 libras-pie de lo que los entusiastas llaman “gruñido”. Tal como está, la potente camioneta EV puede alcanzar las 60 mph en unos cuatro segundos. Pero en una configuración llamada modo “Watts to Freedom”, el Hummer EV puede reducir un segundo desde ese momento.
Resultados sorprendentes (y no sorprendentes)
Los autos eléctricos como el Hummer EV convierten la energía almacenada en velocidad casi instantáneamente, en comparación con los autos a gasolina como el Z06, que emplean un proceso mecánico para convertir el combustible en energía. Aún así, en este día frío en particular para la competencia en cuestión, el Z06 corrió a 60 mph en 3.4 segundos y el Hummer EV alcanzó esa velocidad en 3.8 segundos.
Conducir el Hummer en modo WTF (recuerde, que técnicamente significa “Watts to Freedom”) brinda una emoción inesperada si no la ha experimentado antes. El modo WTF habilita el par máximo durante unos segundos, al igual que el modo de lanzamiento en los automóviles a gasolina. Cuando lo probé, mi rostro se abrió en una amplia sonrisa descontrolada que estalló en una carcajada. La sensación de ser propulsado en el espacio por delante con ese tipo de fuerza en un coche tan grande es como estar atado a un tren bala.
Durante Fenómeno de la velocidadEn la prueba, el gran Hummer EV salió disparado de la línea, como se esperaba. Everett dijo que era más rápido que el auto deportivo de Chevrolet hasta unas 40 mph. Sin embargo, cuando cada vehículo alcanzó las 60 mph, el Z06 de combustión interna compensó el tiempo y algo más. Al final, el Corvette ganó cómodamente la competencia, pero no fue la paliza que muchos podrían esperar entre el elegante automóvil y el enorme EV.
En última instancia, mientras que la torsión es impresionante en la parte delantera de la GMC, la Chevy ganó con una torsión sostenida y caballos de fuerza que la llevaron a la línea de meta. Lo que contribuye al retraso relativo del Hummer EV es su peso voluminoso y los neumáticos de 35 pulgadas listos para todo terreno, que son fantásticos para enfrentar la tierra y las rocas, pero no tanto para la velocidad.
Los vehículos eléctricos son cada vez más rápidos
Para los no iniciados, un recordatorio: los vehículos eléctricos pueden ser muy rápidos y eso se debe a varios factores. Como coche y conductor lo explicaLos vehículos eléctricos entregan rápidamente el par máximo debido en parte a los motores delantero y trasero que brindan tracción adicional a los cuatro neumáticos. Como resultado, los vehículos eléctricos pueden “canalizar más potencia hacia el pavimento que si tuvieran tracción en dos ruedas y lanzarse agresivamente desde el reposo con un patinaje mínimo o nulo”. Los vehículos eléctricos también se desplazan sobre ruedas y neumáticos especialmente diseñados para soportar el peso adicional de los componentes eléctricos.
Como ejemplo extremo, hace unos meses, di una vuelta en un Rimac Nevera de 1,914 caballos de fuerza, que genera 1,741 lb-pie de torque por su precio de más de $2 millones. “¿Te importa si conduzco rápido?” me preguntó el ingeniero de Rimac, antes de aplastar la parte posterior de mi cabeza contra el asiento del pasajero con una explosión de poder. Más lejos, Los ingenieros de Rimac afirman es posible un tiempo de 0-60 mph de menos de un segundo.
Para aquellos que no tienen ese tipo de saldo en su cuenta bancaria, incluso El nuevo EV6 GT de Kia reclama unos impresionantes 576 hp y 546 libras-pie de torque por alrededor de $50,000. Con ese nivel de potencia, Kia dice que su humilde crossover de cuatro puertas está a la altura de un Porsche Taycan, un Ferrari Roma y un Lamborghini Huracan Evo Spyder RWD en aceleración.
En el mundo real, la mayoría de las personas no necesitan un par de torsión o caballos de fuerza masivos para disfrutar del viaje. Por otro lado, se siente bien desempolvar a ese odioso seguidor de vez en cuando.
Mira la competencia, a continuación: