Las noticias para Boeing últimamente han sido malas. Realmente malo. Desde que la prensa se enteró de los problemas de seguridad relacionados con el proceso de producción del fabricante mundial de aviones, la compañía parece no poder tomar un respiro. Después de un vuelo a California perdió una parte de su casco en enero, un aparentemente interminable Una serie de historias aterradoras relacionadas con los aviones de la compañía han plagado los titulares.
Luego, el mes pasado, un denunciante corporativo y ex empleado de Boeing que estaba en proceso de demandar a la compañía fue encontrado muerto en el estacionamiento de un motel. A pesar de que la muerte del hombre fue considerada un suicidio, el incidente generó teorías de conspiración y agravado aún más la creciente crisis de relaciones públicas de la empresa.
Ahora, un nuevo denunciante de Boeing se ha revelado y viene con acusaciones más inquietantes. De hecho, muchos de ellos.
El ex ingeniero Sam Salehpour, que trabajó para la empresa durante más de diez años, presentó en enero una queja ante la Administración Federal de Aviación sobre sus preocupaciones. Los New York Times fue el primero en informar
El Times informa:
Salehpour, que ha trabajado en Boeing durante más de una década, dijo que los problemas surgieron de cambios en la forma en que se montaban y unían las enormes secciones en la línea de montaje. El fuselaje del avión viene en varias piezas, todas de diferentes fabricantes, y no tienen exactamente la misma forma en el lugar donde encajan, dijo.
Entonces, ya sabes, eso no es genial.
Boeing ha confirmado que los cambios de fabricación que Salehpour ha citado existen, pero niega que exista un problema de seguridad involucrado. Una declaración enviada al Times afirma que Boeing tiene “plena confianza en el 787 Dreamliner” y que las afirmaciones sobre un problema de seguridad son “inexactas y no representan el trabajo integral que Boeing ha realizado para garantizar la calidad y la seguridad a largo plazo del avión”. .”
Salehpour se ha mantenido firme en sus críticas y está previsto que comparezca en una audiencia en el Congreso la próxima semana. El Times escribe que el denunciante ha sido invitado a hablar en el subcomité de investigaciones del Comité de Asuntos Gubernamentales y Seguridad Nacional del Senado el 17 de abril. “Hago esto no porque quiera que Boeing fracase, sino porque quiero que tenga éxito y evite accidentes. sucediendo”, Salehpour recientemente dijo a los periodistas. “La verdad es que Boeing no puede seguir como está. Creo que necesita hacerlo un poco mejor”.
Gizmodo contactó a Boeing para hacer comentarios y actualizará esta historia si responde. Un representante de la FAA le dijo a Gizmodo: “La presentación de informes voluntarios sin temor a represalias es un componente crítico en la seguridad de la aviación. Alentamos encarecidamente a todos en la industria de la aviación a compartir información. Investigamos a fondo todos los informes”.