La estrella de Supercars hará su debut en NASCAR en la carrera callejera de Chicago el próximo fin de semana como parte del programa Project 91 de Trackhouse Racing.
Voló a Estados Unidos a fines de la semana pasada para comenzar sus preparativos. Eso incluyó estar en la pista con el equipo en Nashville durante el fin de semana y ver a su compañero de equipo Ross Chastain tomar la pole y reclamar una victoria.
La experiencia de primera mano de las carreras de óvalos ha despertado el interés de van Gisbergen y el neozelandés admitió durante una conferencia de prensa previa a la carrera que estaba luchando con una picazón en el pie al margen.
Como resultado, ahora está muy abierto sobre un futuro inicio de NASCAR en una pista de carreras, e incluso ha hablado con el jefe de Trackhouse, Justin Marks, al respecto.
“Hablamos de eso hace un rato”, dijo van Gisbergen.
“Realmente nunca he pensado mucho en los óvalos, pero te gustaría intentarlo”.
“Ayer, por ejemplo, vi lo comprometidos que estaban los muchachos en la calificación… y tuvieron la práctica y luego te sentaste todo el día y obtuviste una vuelta. Entonces, para ver qué tan comprometidos estaban todos y ver quién era más valiente que los demás”. Curva 1, fue genial de ver.
“Apestaba verlo, quería estar ahí fuera. Así que sí, me gustaría probarlo algún día”.
Van Gisbergen completó la instalación de los asientos y tendrá su primera experiencia real en NASCAR mañana (hora de EE. UU.) cuando pruebe el Trackhouse Chevrolet en Charlotte Roval.
Luego regresa al simulador antes de salir a las calles de Chicago el próximo fin de semana.
“Mañana tenemos una prueba corta; Esperemos que el clima se mantenga agradable para eso”, dijo.
“Es solo para tener una idea y asegurarme de que estoy cómodo en el automóvil y que todo funciona, y luego todo es realmente un simulador”.
“Creo que paso dos sesiones en la simulación tratando de aprender y sentirme cómodo con el auto y también con la dinámica del equipo con el ingeniero y el jefe de equipo para descubrir cómo funciona esa comunicación”.
“La estrategia es muy diferente, así que todavía tengo que analizarla intensamente. Obviamente, los boxes se cierran cuando llega la amarilla, no hay limitador de velocidad en los boxes y cosas por el estilo, así que solo necesito aprender a usarlo”. Este lado de la carrera es muy diferente.
“Y luego, por supuesto, no estamos compitiendo por puntos, por lo que no tenemos que concentrarnos en las etapas y cosas así”.
“Creo que tenemos que entrar y dar lo mejor de nosotros, pero también hay que conducir con respeto. Estos muchachos luchan por su campeonato todas las semanas, así que debemos entrar y evitar problemas”.
Van Gisbergen tiene contrato con Triple Eight en Supercars hasta finales de 2024, pero no ha ocultado su disposición a mudarse al extranjero después de eso.