Hay tanta expectación en torno a cada variante de alto rendimiento del Porsche 911. Cada automóvil nuevo es el mejor hasta ahora, el más rápido hasta ahora o un verdadero automóvil de los dioses. Tal vez el último sentimiento sea discutible. Sin embargo, cuando instala un motor de seis cilindros y 4.0 litros de aspiración natural en la versión lista para la pista del eterno auto deportivo de Porsche, puede argumentar que el nuevo GT3 RS es el más rápido y el mejor hasta ahora.
Con Launch Control, el Porsche 911 GT3 RS salta hacia adelante con poco dramatismo o ruedas giratorias. Simplemente se enchufa y funciona, con cambios que ocurren justo debajo de la línea roja de 9,000 rpm. Ver el progreso en el cuentarrevoluciones grande es un poco surrealista. El tacómetro parece uno de un viejo Porsche 356, un auto con la mitad de la línea roja del GT3.
Escuchar el sonido del motor bóxer de seis cilindros es un verdadero placer. Canta un canto de sirena, solo que en lugar de atraerte hacia las rocas, te insta a que aceleres. Este coche circunnavega Nürburgring en menos de siete minutos y lo hace con un aria del motor de aspiración natural más potente de Porsche.
Tal vez eso hace que este video sea un poco decepcionante. Es demasiado corto. En 54 segundos verá y escuchará el Porsche 911 GT3 RS con toda su fuerza y alcanzará una velocidad de 263 km o 163 mph desde parado. Pero es una hazaña que hace dos veces en el video y solo toma alrededor de 20 segundos para número de alcance completo. Es una asombrosa hazaña de aceleración, pero se acaba demasiado pronto.
Afortunadamente, existen otras oportunidades para ver y escuchar el Porsche 911 GT3 RS. Para ver en profundidad el automóvil, vea la reseña en video del primer manejo de Seyth Miersma, donde explica cómo “el nuevo GT3 RS se puede personalizar sobre la marcha para adaptarse a cualquier pista o conductor”. Para obtener suficiente de ese sonido, Porsche fabricó una cantidad limitada de barras de sonido con el sistema de escape del GT3.