El Chevrolet Camaro aún no está muerto. Bueno, el modelo de cuatro cilindros sí, pero el monstruoso muscle car que se ve en el video de arriba es LeMansVidz obviamente no hay four-pot en YouTube. Ese es el sonido de la potencia V8, y no cualquier V8. Este es un Chevrolet Camaro ZL1 modificado de próxima generación influenciado por NASCAR construido por la gente de Chevy con Hendrick Motorsports, IMSA, Goodyear y NASCAR. Pero, ¿qué está haciendo en Le Mans?
Nuestro Compañeros de carreras en Motorsport.com Recuérdanos que esta es la entrada de Garage 56 de 2023. Desde 2012, Le Mans ha invitado a un equipo número 56 a participar en la legendaria carrera de resistencia y presenta máquinas innovadoras con la vista puesta en el futuro. Fíjate que no lo dijimos competir – El vehículo Garage 56 está técnicamente en su propia clase y no es elegible para un trofeo. Pero eso no impide que los conductores de Camaro llenen la campiña francesa con el estruendo de los motores V8 estadounidenses.
Hablando de conductores, hay verdaderos talentos al volante de este Chevrolet, que abarcan múltiples géneros de deportes de motor. El campeón de Fórmula 1, Jenson Button, y el dos veces ganador de Le Mans, Mike Rockenfeller, se unen al equipo, y el tercer piloto, el siete veces campeón de NASCAR, Jimmie Johnson, trae un verdadero estilo de NASCAR a Francia. Y a pesar de no poder ganar la carrera, Garage 56 ya logró una victoria en el Le Mans GTE Pit Stop Challenge. El equipo de boxes cambió los cuatro neumáticos Goodyear en 10,364 segundos con un gato manual.
Sin embargo, no hizo clic en este artículo para obtener más información sobre cómo cambiar los neumáticos. Quiere escuchar un NASCAR V8 de 750 hp arrasar en las curvas en medio de los autos LMH, LMP y GTE en la pista. El auto sigue el modelo del Chevrolet Camaro ZL1, pero el motor es un Hendrick Motorsports V8 de varilla de empuje de 5.8 litros con una línea roja increíblemente alta y un sonido que es la quintaesencia de NASCAR. Pesa alrededor de 2,900 libras, y si bien eso suena pesado para Le Mans, en realidad es más delgado en comparación con las especificaciones de NASCAR. También tiene una caja de cambios secuencial de cinco velocidades y, como muestra el video, está ajustada para giros a la izquierda. Y A la derecha.
Las 24 Horas de Le Mans de 2023 comienzan este fin de semana y, aunque el Garage 56 Camaro no es elegible para ganar, esperamos que haya muchos fanáticos listos para animarlo cuando cruce la línea de meta. Con el Camaro saliendo de las salas de exposición a finales de este año, sin duda sería una buena conclusión para el octavo aniversario de la generación actual.