El SUV eléctrico se basa en la Arquitectura Modular Compacta (CMA) de Volvo, que fue diseñada desde el principio con la electrificación en mente, la batería está integrada en el piso del automóvil sin afectar el espacio interior.
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La parrilla también empaqueta cuidadosamente los sensores para la nueva plataforma de sensores ADAS
Volvo está listo para revelar el XC40 totalmente eléctrico el 16 de octubre de 2019. Este será el primer auto totalmente eléctrico de la compañía y la compañía ha provocado el auto antes de su revelación oficial. Pero esta vez, la compañía nos da una idea de cómo se verá el automóvil. Por primera vez en la historia de la compañía, habrá un automóvil que se moverá sin un motor de gasolina o diesel en el compartimento del motor y tendrá una batería en el piso, lo que, por supuesto, cambiará la dinámica del automóvil.
Como puede ver en las imágenes, el automóvil ya no necesitará tubos de escape o una rejilla grande para fines de enfriamiento, mientras que la eliminación de un motor de combustión interna crea espacio adicional para aún más espacio de almacenamiento debajo del capó delantero y eso es exactamente lo que es la compañía Proporcionar.
El Volvo XC40 Electric tiene un almacenamiento en la parte delantera debajo del capó delantero
Robin Page, jefe de diseño de Volvo Cars dijo: "Las raíces del diseño escandinavo se basan en la claridad visual y la reducción del elemento. El XC40 es un gran ejemplo de esto. Sin la necesidad de una rejilla, hemos creado un sistema aún más limpio y cara más moderna, mientras que la falta de tubos de escape hace lo mismo en la parte trasera. Este es el enfoque que exploraremos más y más a medida que continuamos por el camino de la electrificación ".
Las baterías del Volvo XC40 se colocan debajo del piso del automóvil.
La parrilla delantera está cubierta del color de la carrocería y crea una identidad visual distintiva en la parte delantera del automóvil, hecha posible por el hecho de que un automóvil eléctrico necesita menos flujo de aire para fines de enfriamiento. La parrilla también empaqueta cuidadosamente los sensores para la nueva plataforma de sensores de los Sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). El Volvo XC40 eléctrico estará disponible en ocho colores exteriores, incluida una nueva opción metálica Sage Green, mientras que el techo negro contrastante viene de serie. El XC40 eléctrico vendrá con nuevas opciones de ruedas de 19 y 20 pulgadas.
El SUV eléctrico se basa en la arquitectura modular compacta de Volvo
En el interior, el Volvo XC40 eléctrico tiene una nueva interfaz de conductor diseñada específicamente para automóviles eléctricos que mantiene a los conductores actualizados con información relevante como el estado de la batería, mientras que el paquete de diseño interior presenta detalles de estilo deportivo, así como alfombras hechas de materiales reciclados.
El SUV eléctrico se basa en la Arquitectura Modular Compacta (CMA) de Volvo, que fue diseñada desde el principio con la electrificación en mente, la batería está integrada en el piso del automóvil sin afectar el espacio interior. Hay más espacio de almacenamiento funcional en las puertas y debajo de los asientos, un gancho desplegable para bolsas pequeñas y un contenedor de basura extraíble en la consola del túnel.
El Volvo XC40 eléctrico proporciona alrededor de 30 litros de espacio de carga adicional porque un motor eléctrico ocupa menos espacio
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Exclusivo del XC40 eléctrico, un compartimento de carga frontal especial (o 'frunk') ubicado debajo del capó delantero proporciona alrededor de 30 litros de espacio de carga adicional porque un motor eléctrico ocupa menos espacio que un motor de combustión. Volvo Cars revelará más detalles sobre el XC40 totalmente eléctrico en las próximas semanas, antes de que se muestre al público por primera vez el 16 de octubre.
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