VW lanza ID. Programa de prueba de zumbido autónomo en Austin

Volkswagen ha lanzado un nuevo programa de pruebas de vehículos autónomos en Austin, Texas, aprovechando su nueva oferta eléctrica Rockstar, el ID. Zumbido. El programa piloto apoyará a Volkswagen en el desarrollo de su tecnología de conducción autónoma para uso nacional e internacional en el futuro. Se planea una expansión futura en al menos cuatro ciudades más de EE. UU. antes de que Volkswagen probablemente lance un servicio comercial completo para 2026.

Las furgonetas utilizadas en Austin son furgonetas ID europeas importadas. Buzzes equipados con tecnología de conducción autónoma del socio autónomo de VW, Mobileye. Diez de estos se utilizarán como parte del programa piloto. Este es el preludio de lo que VW espera como identificación de fábrica. Modelo Buzz “AD” que se puede entregar directamente a flotas autónomas desde el departamento comercial de la compañía. Si todo sale según lo planeado, estos se combinarán con la gestión de flotas y los sistemas de guía remota, pero VW ha dejado en claro que no tiene planes “en este momento” para lanzar su propio servicio de transporte privado.

“Estamos muy contentos de anunciar nuestra emocionante identificación. Llevar los vehículos Buzz a las calles de Estados Unidos”, dijo Pablo Di Si, presidente y director ejecutivo. Grupo Volkswagen de América

. “La expansión del programa global del Grupo Volkswagen para vehículos de conducción autónoma en los EE. UU. es un hito importante para nosotros. En el futuro utilizaremos la creciente demanda de nuevos servicios de movilidad y con nuestra identificación icónica. Buzz también ofrecerá un producto verdaderamente intrigante para respaldar los servicios de transporte en los que los consumidores estadounidenses pueden contar y en los que pueden confiar”.

“Expandir nuestro programa de vehículos autónomos a la región de América del Norte es el próximo paso en nuestra hoja de ruta estratégica global y el resultado de una inversión conjunta a largo plazo”, dijo Christian Senger, miembro de la Junta Directiva de Volkswagen Commercial Vehicles y responsable de la desarrollo de la conducción autónoma. “Pasar a esta próxima fase nos ayudará a probar, validar y refinar la tecnología, acercarnos más a establecer ofertas de transporte disponibles comercialmente y, en última instancia, expandir la cartera de movilidad diversa para el Grupo Volkswagen”.

En la primera fase de operación, todos los prototipos de VW tendrán conductores humanos a bordo que monitorearán el funcionamiento de sus sistemas de cámara, radar y lidar.

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