BERLÍN – Volkswagen pidió el jueves retrasar la implementación de los nuevos estándares de emisiones de la UE al menos hasta el otoño de 2026, poco más de un año después de lo previsto, con el objetivo de que todos los autos nuevos cumplan con los estándares para el otoño de 2027.
El fabricante de automóviles podría cumplir con ese cronograma, siempre que la ley entre en vigencia a mediados de 2024, otorgando a los fabricantes de automóviles dos años para comenzar a implementar los estándares planificados y tres años para cubrir todas sus nuevas flotas, dijo Volkswagen en un documento de posición.
Los países y legisladores de la Unión Europea negociarán este año las propuestas “Euro 7” sobre límites más estrictos para las emisiones de automóviles y camiones pesados y autobuses, incluido el óxido de nitrógeno y el monóxido de carbono.
Los fabricantes de automóviles europeos se oponen a las regulaciones de emisiones propuestas, que dicen que son demasiado costosas e imposibles de implementar a la velocidad esperada por la Comisión Europea.
Aún así, la Comisión argumenta que es necesario actuar lo antes posible para reducir las emisiones nocivas y mantener los automóviles con motor de combustión interna en la carretera.
La expectativa de que los nuevos estándares se implementarán a partir de julio de 2025 conduciría a una interrupción de la producción de muchos modelos en toda Europa durante varios meses, dijo Volkswagen en su documento de posición el jueves.
Otros aspectos de la regulación, como limitar las partículas diminutas del desgaste de los frenos y los neumáticos, deberían posponerse, dijo Volkswagen, sin dar una fecha.
“Se requieren varios años de tiempo de entrega”, dijo el comunicado, en referencia a la falta de proveedores o producción industrializada de neumáticos que cumplan con los nuevos requisitos.
Información de Victoria Waldersee, edición de Friederike Heine y Emelia Sithole-Matarise