Volkswagen ha emitido otro retiro del mercado para su Atlas SUV, esta vez por las bolsas de aire laterales que pueden no desplegarse correctamente en un choque debido a una conexión problemática en uno de los arneses de cableado del vehículo. La campaña incluye 222,892 modelos Atlas y Atlas Cross Sport fabricados para los años modelo 2019-2023.
El problema proviene de una conexión al arnés de cableado que va desde el pilar A hasta la puerta. VW dice que los arneses de cableado fabricados por uno de sus proveedores no se construyeron con medidas adicionales para evitar el movimiento en el punto de conexión. Pequeños movimientos pueden hacer que los contactos metálicos se desgasten, lo que podría dar lugar a toda una serie de percances electrónicos, incluido el posible retraso en el despliegue de la bolsa de aire en caso de accidente.
“Los micromovimientos del mazo de cables (del pilar A al terminal de la puerta delantera) pueden dañar la interfaz de cableado. daño a la superficie [result] en la corrosión por contacto, que puede provocar interrupciones esporádicas en la conexión eléctrica a los componentes de la puerta delantera”, dice VW en la notificación de defectos.
“La luz de advertencia de la bolsa de aire puede encenderse cuando se detecta un mal funcionamiento. Otros síntomas de una interrupción intermitente en la conexión eléctrica afectada pueden incluir: bajar las ventanas accidentalmente, aplicar accidentalmente el freno de mano a baja velocidad (por debajo de aproximadamente 3 km/h o 1,8 mph). ), advertencia sobre sensor de puerta defectuoso”, dijo VW.
No todos los modelos construidos dentro del rango definido anteriormente están sujetos a la retirada; Los terminales de otros proveedores se han fabricado con las precauciones de seguridad necesarias. Si posee un Atlas o Atlas Cross Sport 2019-2023, busque una notificación de VW con respecto a la campaña, probablemente a principios de mayo.
problemas de PHEV
Al otro lado del Atlántico, la nave nodriza del Grupo VW confirmó que retirará más de 100,000 modelos híbridos enchufables para abordar un riesgo de incendio. El retiro afecta a los PHEV construidos por VW, Audi, Seat y Skoda, incluidos Volkswagen Passat, Golf, Tiguan y Arteon, variantes enchufables de estos que no se venden en los EE. UU., informa Reuters.
El retiro se inició en respuesta a 16 incidentes de incendio reportados como resultado de un aislamiento inadecuado en el PHEV. batería Paquete que permite que la cubierta del motor haga contacto cuando no está completamente sujeta. En este caso, el calor de la batería puede encender la cubierta del motor.
Aún no se ha aclarado qué modelos cubrirá la campaña, sin embargo, la ausencia de Porsche en la lista de marcas afectadas podría indicar que los modelos estadounidenses de Audi (que usan arquitecturas similares) estarían exentos del retiro, pero Autoblog Me puse en contacto con Audi para una aclaración.