El equipo de Grove luchó con la revolución de las reglas de efectos de suelo en 2022, ya que carecía de carga aerodinámica y sufría de un equilibrio deficiente a baja velocidad.
Esto permitió al equipo apuntalar el Campeonato de Constructores con solo ocho puntos, en comparación con los 35 del segundo peor AlphaTauri en el noveno lugar.
Pero el nuevo FW45 ha demostrado ser más estable, lo que le permitió a Albon sumar un punto en el décimo lugar en la apertura de la temporada en Bahrein, mientras que su compañero de equipo novato Logan Sargeant impresionó con el puesto 12.
Ese avance, que vio a Sargeant también registrar el séptimo ritmo de carrera más rápido, ha llevado a Albon a elogiar a Williams por terminar solo segundo durante el invierno detrás de Aston Martin, quien terminó tercero en el podio por cortesía de Fernando A lonso.
El piloto anglo-tailandés dijo: “Estábamos corriendo con poca carga aerodinámica, lo que fue aún más difícil. Debo decir que estoy súper orgulloso de tener el ritmo que teníamos dadas las circunstancias.
“Estoy seguro de que todo el mundo está mirando al Aston Martin en el podio y pensando en el paso que han dado. Pero somos segundos.
“Si nos miras en esta posición desde el año pasado hasta este año, hace 12 meses, tengo que decir que hemos hecho un trabajo increíble. Por supuesto que éramos confiables, lo que ayuda. Pero sumamos puntos en nuestra primera carrera”.
Alex Albon, Williams Racing
Foto por: Glenn Dunbar / Imágenes de deportes de motor
El nuevo jefe del equipo, James Vowles, dijo anteriormente que Williams está dispuesto a sacrificar el desarrollo del automóvil para 2023 para lograr el éxito a largo plazo.
Aún así, Albon espera que el FW45 puntúe con más regularidad que su predecesor, que lo hizo cinco veces, diciendo: “Creo que sí. yo no hubiera dicho eso [Bahrain] pero después de eso, quién sabe más.
“Calificamos fuera de posición. En mi opinión, deberíamos haber clasificado más alto. Habría hecho nuestra carrera mucho más fácil. Pero eso es progreso.
“No quiero ser demasiado optimista, pero también sé que tenemos mucho por delante en las próximas carreras que realmente nos pueden hacer avanzar”.
El ex piloto de Red Bull F1, Albon, también creía que si el equipo continuaba con el desarrollo del FW45, el equipo ya sabía a qué áreas apuntar para lograr ganancias instantáneas en el tiempo de vuelta.
Él dijo: “Tenemos que evaluar nuestras debilidades, eso es lo principal. Sabemos dónde hay ventajas en términos de niveles de carga aerodinámica.
“Tenemos un carácter diferente al de la mayoría de la gente: somos resbaladizos en las rectas y menos rápidos en las curvas. Pero hacemos que funcione y creo que ahora tenemos que hacer lo que es bueno para nuestro auto.
“Todavía tenemos que seleccionar algunos problemas característicos; esto puede llevar un poco más de tiempo.
“Pero por el momento sabemos a corto plazo dónde podemos mejorar. Hay tiempo de vuelta. Somos rápidos y estables”.