El jefe de McLaren, Zak Brown, ha renovado sus llamamientos para que se realicen cambios en las reglas de la Fórmula 1, expresando una nueva preocupación por la relación entre Red Bull y el equipo hermano AlphaTauri.
Red Bull ha rechazado las preocupaciones.
Las regulaciones de la F1 permiten que ciertos ‘componentes transferibles’ diseñados por un equipo sean comprados por otro, siendo AlphaTauri uno de los varios que hacen uso de esta regla. Haas también tiene una amplia asociación técnica con Ferrari, que incluye una oficina en la fábrica del gigante italiano en Maranello.
Bajo la nueva alta dirección, se espera que el equipo AlphaTauri con sede en Italia revele pronto un cambio de marca para la temporada 2024, en un año en el que están profundizando los vínculos de su operación existente en el Reino Unido, actualmente ubicada en Bicester, con el equipo campeón del mundo Red Bull. Base de Milton Keynes.
Pero Brown no está contento con que tales relaciones, a las que calificó de equipo “A y B”, todavía estén permitidas por las regulaciones, particularmente desde la llegada del límite presupuestario del deporte con un gasto anual limitado ahora a 135 millones de dólares para tratar de cerrar arriba del campo.
“Tenemos trabajo que hacer en torno a las reglas”, dijo el CEO de McLaren. Noticias de deportes del cielo en el lanzamiento de la decoración de su equipo para 2024.
“Creo que el equipo AB es un verdadero problema en el futuro. Creo que la copropiedad realmente no se tiene en ningún otro deporte, y creo que eso genera muchos conflictos de intereses.
Zak Brown de McLaren (izquierda) y su homólogo de Red Bull, Christian Horner
“Así que ahora que tenemos un límite presupuestario necesitamos ser realmente un deporte de total justicia y creo que cada vez que tienes una entidad que posee dos equipos, o una relación A y B, creo que realmente comienza a comprometer la integridad de equidad deportiva.
“Eso es algo que realmente hay que abordar”.
Al describirlo como una “gran preocupación”, Brown añadió en una conferencia de prensa: “AlphaTauri, según tengo entendido, se mudará al Reino Unido, lo que creo que beneficiará a ambos equipos”.
Deportes del cielo entiende que la fábrica AlphaTauri en Faenza, Italia, seguirá funcionando y no habrá transferencia masiva de personal al Reino Unido. Aunque la operación de AlphaTauri en Bicester se incrementará y parte del personal de AlphaTauri se trasladará al campus de Milton Keynes en preparación para la adopción por parte del equipo de la unidad de potencia Red Bull-Ford a partir de 2026, con la que competirán ambos equipos.
Red Bull insiste en que ambos equipos seguirán siendo autónomos y libres de competir entre sí y rechaza cualquier sugerencia de que los acuerdos futuros de los equipos les darían una ventaja injusta en la era del límite de costos de la F1, con la evolución planificada de ambos equipos explorada y conducida con la visibilidad de F1 y la FIA dentro de los reglamentos deportivos y técnicos.
¿Qué nivel de intercambio de piezas está permitido en la F1?
Yuki Tsunoda (izquierda) de AlphaTauri y Sergio Pérez de Red Bull van rueda a rueda en Brasil el año pasado
La lista de ‘componentes transferibles’ que se permite compartir entre equipos incluye la caja de cambios, la suspensión delantera y trasera, los embragues y la estructura de impacto trasera.
Si bien Red Bull es el único equipo que posee dos equipos, Haas se ha asociado con Ferrari desde que ingresó a la F1 en 2016, mientras que Williams y Aston Martin toman la caja de cambios de Mercedes.
Pero Brown quiere ver una reestructuración total de lo que actualmente está permitido y cree que la “mayoría” de los equipos rivales está de acuerdo con él.
Y añadió: “Me gustaría asegurarme de que, como constructores, cada uno desarrolle su propia propiedad intelectual. [Intellectual Property]Eso es lo que es un constructor, esa es una de las grandes áreas en las que se nos remunera, por lo que compartir partes y compartir propiedad intelectual, que es legal en algunos elementos, debe llegar a su fin y terminar rápidamente.
“Habrá otros equipos que tendrán una visión diferente, pero creo que esos equipos son una minoría. Creo que la mayoría de los equipos estarían de acuerdo con todo lo que acabo de decir”.
Horner sobre AlphaTauri: “Esencialmente son clientes de Red Bull Racing”
Hablando en una aparición en el Deportes del cielo F1 En un podcast de diciembre, el director y director ejecutivo del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo que AlphaTauri se mantuvo independiente de su equipo y “tienen sus propias ideas” sobre cómo mejorar su rendimiento.
“AlphaTauri es propiedad de los mismos accionistas que Red Bull Racing, pero, por supuesto, su forma de operar es independiente de Red Bull Racing”, dijo Horner.
“Pero se benefician de las piezas que pueden transferirse, como la caja de cambios y la suspensión, etc., de la misma manera que Williams y Aston Martin lo han hecho con Mercedes o Haas con Ferrari.
“Tienen su base en Italia, pero tienen una nueva dirección con Peter Bayer como CEO y Laurent Mekies como director del equipo. Ambos son tipos competitivos, ambos quieren competir para hacer avanzar al equipo.
“Así que tiene un nuevo motor detrás y esencialmente son clientes de Red Bull Racing. Están diseñando su propio auto, tienen sus propias ideas. Aunque usan el mismo túnel de viento y ciertos componentes, no todos aerodinámicos. superficies según las normas [which] tienen que concebirse y desarrollarse a sí mismos.”
AlphaTauri ha instalado al ex director deportivo de Ferrari, Laurent Mekies, como su nuevo director del equipo después de la larga marcha de Franz Tost y tiene a Peter Bayer, una antigua figura importante de la FIA, como director ejecutivo, en una estructura de gestión renovada, mientras que ocho veces El ganador de la carrera, Daniel Ricciardo, permanece junto al japonés Yuki Tsunoda en la alineación de pilotos más experimentada en la historia del equipo.
Un aumento en el rendimiento al final de la temporada ayudó a que las mejoras del automóvil elevaran a AlphaTauri del décimo al octavo lugar en el Campeonato de Constructores, por delante de Haas y Alfa Romeo. Sus mejores resultados de temporada conjuntos, sextos, se produjeron en 2008, bajo el nombre de Toro Rosso, y en 2021.
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