Sin duda uno de los autos más atractivos fuera del segmento de lujo, el Peugeot 508 está recibiendo una profunda actualización que trae cambios por dentro y por fuera. El dúo de sedán mediano y ranchera cambia a la insignia de león revisada y la parrilla corporativa, flanqueada por faros más delgados. Las luces más delgadas con tecnología Matrix LED integran la conocida firma de tres garras de las luces diurnas en una sola pieza.
En la parte trasera, las luces traseras LED completas se mueven con una nueva versión del mismo motivo de tres garras. Los clientes pueden elegir entre tres nuevos colores (Okenite White, Titanium Grey, Eclipse Blue), tres niveles de equipamiento (Allure, GT, Peugeot Sport Engineered) y múltiples diseños de llantas de aleación que van desde las 17 a las 20 pulgadas. Para el PSE tope de gama, la marca francesa Michelin montará neumáticos Pilot Sport 4S.
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Al ingresar, el sedán 508 2023 y el SW comparten infoentretenimiento actualizado de 10 pulgadas y un selector de marchas rediseñado para la transmisión automática de ocho velocidades, que es estándar en toda la gama. Dependiendo del motor, hay algunos modos de manejo (Eléctrico, Eco, Híbrido, Normal, Deportivo, 4WD) y configuraciones de chasis (Normal, Deportivo, Confort). Detrás del pequeño volante hay un grupo de instrumentos de 12 pulgadas completamente digital.
Está equipado con todo, desde un parabrisas con calefacción y un maletero/portón trasero eléctrico hasta visión nocturna y control de crucero adaptativo con Stop & Go. Peugeot también donó las cámaras de alta resolución 508 para estacionamiento, así como el reconocimiento de señales de tráfico y un sistema de advertencia de cambio de carril activo con corrección de carril. También hay un elegante sistema de sonido Focal con 10 bocinas y un subwoofer.
En cuanto a las motorizaciones, la gama arranca con un tricilíndrico de gasolina turboalimentado de 1,2 litros y 130 CV. Para África, Oriente Medio y Asia, Peugeot también equipa el 508 con un cuatro cilindros más grande con una cilindrada de 1,6 litros y 218 CV. Como alternativa, los clientes también pueden utilizar el turbodiésel de cuatro cilindros y 1,5 litros con 130 CV.
Se ofrece un par de sistemas de propulsión híbridos enchufables en forma de tracción en dos ruedas combinando un motor de gasolina de 150 o 180 caballos de fuerza con un motor eléctrico de 81 kilovatios para una potencia combinada de 180 o 225 caballos de fuerza, respectivamente. . Actualice al 508 PSE y obtendrá un motor de gasolina de 200 CV, un motor de 81 kW acoplado a la caja de cambios automática y un motor de 83 kW en la parte trasera. Juntos, suman 360 hp entregados a ambos ejes.
El trío de modelos PHEV usa una batería de 12,4kWh que puedes cargar con un cargador estándar de 3,7kW o un cargador opcional de 7,4kW que viene de serie en el buque insignia PSE.
Peugeot lanzará el lavado de cara 508 este verano.