Bridgestone Americas anunció hoy que se lograron grandes avances durante la temporada baja para incorporar materiales más sostenibles y biocirculares en la temporada 2023 de la Serie NTT IndyCar, “destacando el avance de tres iniciativas clave que harán de la próxima temporada la fecha más sostenible para la principal rueda abierta de Estados Unidos”. serie de carreras
El diputado [softer] Los Firehawks compuestos de Firestone, utilizados en las calles del centro de Nashville en el Gran Premio de la Ciudad de la Música del año pasado, se convertirán en la norma para todas las pistas temporales en el calendario de IndyCar de 2023. Esto significa que Firestone fabricará más de 1900 neumáticos con un material de flanco compuesto exclusivamente por caucho derivado del arbusto del desierto Guayule cultivado en la finca de la compañía en Eloy, AZ.
Bridgestone ha invertido más de $100 millones para comercializar el guayule y ha recibido múltiples subvenciones del gobierno de los EE. UU. para la investigación y el desarrollo del guayule. En agosto de 2022, Bridgestone anunció sus planes de invertir $42 millones adicionales para establecer operaciones comerciales, con inversiones y expansiones adicionales hasta 2030. Esta inversión debería proporcionar la capacidad de hasta 25 000 acres de tierras de cultivo para cultivar y cosechar guayule en cooperación con empresas locales de EE. UU. los agricultores y las tribus nativas americanas crían.
Bridgestone tiene como objetivo la producción comercial de caucho natural derivado del guayule para fines de la década, y eventualmente apuntará a la neutralidad del carbono y llantas fabricadas con materiales 100 por ciento sostenibles para 2050.
Además, la mayoría de los neumáticos de carrera utilizados esta temporada se fabricarán en el nuevo Centro de Producción de Pruebas Avanzadas (Advanced Test Production Center, ATPC) de Firestone de eficiencia energética en Akron, OH, que se inauguró en junio pasado. La instalación ahora ha recibido la Certificación Internacional de Sostenibilidad y Carbono (ISCC), así como el reconocimiento por su transparencia y trazabilidad de materias primas sostenibles.
El tercer anuncio de Bridgestone hoy es que la compañía utilizará “caucho sintético certificado por ISCC Mass Balance fabricado a partir de plásticos reciclados” en todos los neumáticos utilizados en la carrera número 107 de las 500 Millas de Indianápolis en mayo, un monómero fabricado a partir de residuos plásticos reciclados posconsumo para hacer el caucho sintético en el neumático. El nuevo monómero reemplaza al monómero basado en combustibles fósiles y será suministrado por Shell, el patrocinador oficial de combustible, aceite y lubricantes de la serie de carreras”.
Paolo Ferrari, CEO de Bridgestone Americas, dijo: “Estamos impulsando la sustentabilidad en todo nuestro negocio y estamos entusiasmados de promover Guayule y otras prácticas sustentables en la principal serie de carreras de monoplazas de Estados Unidos.
“Firestone tiene un tremendo legado de innovación y rendimiento en las carreras que continuaremos construyendo a medida que ingresamos en esta nueva era de movilidad más limpia, segura y sostenible dentro y fuera de la pista”.