A Richard Hammond le encanta el retraso del turbo en su WRX STI de 530 caballos de fuerza

A Richard Hammond le encanta el retraso del turbo en su WRX STI de 530 caballos de fuerza

Ha pasado un minuto desde que Clarkson, Hammond y May visitaron el nevado norte de su tierra natal película escandinava Especial Gran Tour. Quienes vivieron la aventura recordarán el Subaru WRX STI azul de Richard Hammond. Para el resto de ustedes, Hammond condujo un Subaru WRX STI azul para esta aventura. Cosas impactantes, eso.

Resultó que le gustaba el coche. Le gustó tanto que lo envió de regreso a Inglaterra después de completar la filmación y luego lo envió para algunas mejoras. El resultado es el coche que vemos aquí en este nuevo estado. tribuna

Video, equipado con una suspensión rígida, llantas doradas y un motor bóxer de cuatro cilindros turboalimentado que ahora produce 530 caballos de fuerza. Suena como una receta divertida y, según la expresión de Hammond al volante, diríamos que la receta es 100 por ciento deliciosa.

hammond subaru

No nos dan detalles de las actualizaciones, pero en un momento se inclina para accionar un interruptor en la guantera del Subie. Aparentemente activa una afinación más agresiva que cuenta con un sistema anti-lag para mantener el turbo en cocción. Por extraño que parezca, al comienzo del clip dice: “El retraso del turbo es lo mejor jamás inventado”, pero bueno, se está divirtiendo.

Él también tiene mucho que decir. Con eso en mente, aquí hay un posible juego de beber para todos. Cada vez que Hammond dice “utilitario”, “personal” o “analógico” en esta revisión de Subaru de siete minutos, sabes qué hacer.

Estas son características que él atribuye a su WRX recién modificado, y sospechamos que los propietarios de Subaru (entre los que se incluye su autor) pueden identificarse. En general, como vehículo con tracción total y espacio para cinco personas y algunas cosas, el WRX siempre ha ofrecido cierto nivel de practicidad. Al menos esta generación es ciertamente analógica, con su transmisión manual de tres pedales y pocos sistemas de asistencia al conductor. Y por supuesto el WRX tiene personalidad. Bueno, no estamos tan seguros del modelo de generación actual. Pero si miras unos años atrás y ves una ITS modificada, descubrirás que aún te queda personalidad.

¿Cuál es el plan de Hammond para este Subie? Eso se desconoce, pero sospechamos que “No chocar” está en la parte superior de su lista.

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