Por Tim Hepher y Johanna Decorse
PARÍS / TOULOUSE (Reuters) – Airbus (PA 🙂 de Europa está lidiando con la escasez de mano de obra y cadena de suministro y es posible que solo pueda restaurar la producción de aviones a alrededor del 10-20% de los niveles normales por ahora debido a paradas parciales, fuentes industriales y sindicales dijo.
Los más afectados son los aviones de fuselaje ancho, cuya demanda se espera que se vea presionada a medida que la crisis del coronavirus golpea a las aerolíneas de todo el mundo, especialmente en el mercado asiático de larga distancia.
El fabricante de aviones europeo, cuyas fábricas se extienden por Europa, restableció la producción en las plantas francesas y españolas hace una semana después de un cierre de cuatro días. El lunes anunció un nuevo cierre de plantas españolas que hacen secciones de cola de los aviones Airbus.
Airbus dijo que suspendería la mayor parte de la producción en España hasta el 9 de abril después de que el gobierno de Madrid endureció el bloqueo de coronavirus. También ha dicho que la producción y el montaje de alas británicas y alemanas se detendrán durante tres semanas.
El lunes, funcionarios sindicales estimaron que entre el 10 y el 12% del personal de Airbus estaba presente en las fábricas de la sede de Airbus en Toulouse. Un funcionario de la industria acercó el total al 15%.
"La actividad se ha reiniciado en la línea A320, y muy débilmente en los A350 (A330) y A330", dijo Francoise Vallin, coordinadora de Airbus para el sindicato CFE-CGC.
Airbus reiteró que había retirado los objetivos para 2020.
SECTOR ESTRATEGICO
A pesar de un esfuerzo masivo por parte del gobierno francés para mantener partes estratégicas de la economía funcionando con garantías de crédito e iniciativas para proteger a las pequeñas empresas, la escasez de partes persiste en toda la cadena de suministro, dijeron fuentes de la industria.
Especialmente afectados son los llamados proveedores de nivel dos o tres, que son subcontratistas de compañías más grandes que tratan directamente con Airbus o su rival estadounidense Boeing (NYSE :).
"Hasta la mitad de la cadena de suministro francesa se ha cerrado en algún momento, pero la situación está mejorando", dijo un alto ejecutivo.
Airbus y otras grandes compañías aeroespaciales no han tenido dudas de que el gobierno francés lo considera un sector estratégicamente importante y no debería arriesgarse al colapso de la cadena de suministro al cerrar completamente las operaciones, dijeron dos fuentes de alto rango.
La prioridad inmediata es salvaguardar las actividades de defensa y seguridad vinculadas a la infraestructura pública, agregó una de ellas.
"La idea no es detener todo por completo, porque hacer que los subcontratistas y proveedores vuelvan a funcionar podría ser un proceso muy largo", dijo Vallin.
A diferencia del sector automotriz, se espera que los proveedores aumenten la velocidad gradualmente a medida que las aerolíneas reanuden el vuelo y acumulen el efectivo necesario para cumplir con los pedidos récord. La semana pasada, las aerolíneas predijeron una recuperación más lenta en forma de U en lugar de una recuperación en forma de V.
De Francia Safran (PA :), el tercer mayor proveedor de aerodinámica del mundo, dijo la semana pasada que continuó entregando motores a Airbus y que tenía piezas suficientes durante 2 a 3 semanas. Pero su director ejecutivo notó algunos problemas más abajo en su cadena de suministro.
Airbus también está teniendo dificultades para realizar entregas debido a la logística de llevar a los pilotos extranjeros a Francia o Alemania y la renuencia de muchas aerolíneas a tomar aviones cuando enfrentan problemas de liquidez, dijeron fuentes de la industria.
Incluso se dice que los detalles como encontrar hoteles son un problema, lo que obliga a Airbus a considerar el uso de su propio hotel y restaurante en su academia interna conocida como Universidad de Airbus.
Los sindicatos y algunos analistas han expresado su sorpresa de que no haya cerrado las fábricas por completo debido a la dificultad de hacer entregas. La compañía ha dicho que está tomando todos los pasos posibles para mantener a su gente saludable y que no está obligando a nadie a trabajar.