En abril del año pasado, Huawei y el fabricante de automóviles chino Seres dieron a conocer un nuevo crossover, convirtiéndose efectivamente en el primer automóvil vendido por Huawei. El SF5 no fue creado desde cero por la empresa tecnológica, aunque hizo una contribución importante en muchos aspectos. Sin embargo, este modelo no resultó ser un éxito de ventas para las dos empresas y solo unos meses después tomaron un camino diferente. El SF5 se transformó en un crossover más lujoso y se lanzó bajo la nueva marca AITO.
El AITO M5 se lanzó oficialmente en diciembre del año pasado y, aunque aún conserva el ADN del SF5, ofrece un interior más cómodo, un diseño mejorado y tecnologías mejoradas. Nuestros amigos y colegas de chico de ruedas
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Pero, ¿cuál fue la participación de Huawei en este vehículo? Bueno, para empezar, básicamente proporcionó los motores eléctricos para el sistema de propulsión híbrido. El M5 usa un motor de gasolina turbocargado de 1.5 litros que funciona como un generador y en realidad nunca impulsa las ruedas. Dependiendo de la especificación, el sistema tiene una potencia de 272 hp (203 kilovatios), 428 hp (319 kW) o 496 hp (370 kW). Huawei también trabajó en la electrónica del automóvil, suministrando su sistema de información y entretenimiento, que según el crítico en este video es uno de los mejores de la industria.
El buque insignia que se muestra en el video tiene una batería relativamente grande de 40kWh, que debería ser suficiente para alrededor de 93 millas (150 kilómetros) de alcance si creemos en los números certificados por WLTP. La versión más potente puede pasar de cero a 62 millas por hora (0-100 kilómetros por hora) en solo 4,4 segundos. Una vez que la batería se agota, se dice que el motor de combustión interna proporciona 560 millas (900 km) adicionales de rango mixto ICE-EV.
Una de las características peculiares de este automóvil (por cierto, muchos automóviles chinos nuevos tienen muchas) es un sistema que simula varios sonidos del motor y del escape. La parte más interesante aquí es que también hace ruidos falsos que simulan cambios de marcha desde la caja de cambios.