Alfa Romeo Baby Crossover renderizado antes de su lanzamiento en 2024

Alfa Romeo Baby Crossover renderizado antes de su lanzamiento en 2024

Mientras los entusiastas esperan que el superdeportivo del que se rumorea desde hace mucho tiempo cobre vida a finales de este año, los contadores de frijoles están más emocionados por el pequeño crossover. El modelo del segmento B, anteriormente conocido como “Brennero”, tendrá un nombre diferente cuando salga a la venta en 2024. La revelación la hizo hace algún tiempo el CEO Jean-Philippe Imparato, quien dijo que se tomaría una decisión final en junio, con un anuncio previsto para septiembre.

Podría revivir un antiguo apodo, posiblemente MiTo, como insinuó en el pasado la legendaria marca italiana. Sin embargo, Alfa Romeo ha dejado en claro que un sucesor espiritual a través de las puertas traseras sería más práctico, lo cual tiene sentido considerando que el Jeep Avenger relacionado mecánicamente es un crossover de cinco puertas. El modelo sub-Tonale también estará muy ligado al Dodge Hornet y al próximo reemplazo del Fiat 500X, el 600 por confirmar.

Una nueva representación de nuestros amigos en motor.es intenta vislumbrar el futuro del crossover de nivel de entrada de Alfa Romeo, un vehículo que probablemente mida poco más de cuatro metros para reflejar el Avenger y sus 4084 milímetros (160,8 pulgadas) de longitud total. A modo de comparación: el Tonale tiene 4530 mm de largo. La marca Stellantis no ensamblará el modelo en casa en Italia, ya que la producción se llevará a cabo en Polonia en la planta de Tychy, donde se fabricará el Avenger y donde también se espera que cobre vida el renacido Fiat 600.

El nuevo crossover pasará a la historia como el primer EV de Alfa, pero al igual que el Avenger, también habrá una versión híbrida. Se montará en la misma plataforma CMP/eCMP que el Peugeot 2008/E-2008 y el Opel Mokka/Mokka-e, por nombrar algunos. El modelo totalmente eléctrico tendrá tracción delantera, aunque Jeep ha mostrado un concepto Avenger con doble motor AWD. En cualquier caso, la variante Alfa debería ser la más deportiva.

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