Cuando el Grupo Peugeot se fusionó con Fiat Chrysler hace unos años, el grupo dedicó cada década su colección de más de una docena de marcas a lanzar nuevos productos y demostrar su valía. Alfa Romeo es una de estas marcas y la compañía ya está reorientando su gama para la próxima década.
La próxima generación de modelos Alfa Romeo comienza con un nuevo sedán Giulia de próxima generación. Aún faltan dos años, pero Stellantis no guarda muchos secretos.
El nuevo Giulia viajará sobre la plataforma Stellantis STLA Large, que sustenta varios vehículos, incluido el nuevo Dodge Charger. Alfa ha revelado algunas cifras de rendimiento, mientras que otros detalles del sistema de propulsión siguen siendo un misterio. Y todavía no sabemos exactamente cómo será, aunque tenemos ideas. Hasta su debut, esto es todo lo que sabemos sobre la próxima generación de Alfa Romeo Giulia.
¿Como se verá esto?
El último Alfa Romeo Giulia salió al mercado con el año modelo 2016 y es un sedán esbelto con chapa curvada. Pero Alfa podría abandonar el diseño tradicional de tres cajas en favor de algo más funcional. Los responsables de la compañía han insinuado que el coche podría adoptar una silueta curvada tipo hatchback similar a la del nuevo Peugeot 4008. Sin embargo, todavía esperamos que se parezca más a un sedán tradicional con puerta trasera.
El nuevo Giulia compartirá su plataforma con el Dodge Charger de próxima generación, pero la arquitectura flexible subyacente permite a Alfa construir algo único. Además de la chapa, también puede cambiar la longitud, la distancia entre ejes, la anchura y la altura y adaptarse a una gama de sistemas de propulsión eléctricos y de combustión.
El director general de Alfa Romeo, Jean Philippe Imparato, elogió el nuevo diseño en marzo y dijo: “Lo que hemos diseñado es una bomba. No podríamos finalizar el estilo de este auto sin estar absolutamente enamorados de él. ¡Y ahora lo somos!
Hemos representado (arriba) cómo creemos que podría verse el nuevo Alfa Romeo Giulia. Conservaría la icónica parrilla triangular “Trefoil” de la compañía, pero presentaría detalles más agresivos, como una parrilla inferior más grande y faros más delgados. La parte trasera será una gran desviación del modelo actual, con luces traseras triangulares en cada esquina y una barra de luces de ancho completo para combinar con el diseño de cinco puertas.
Pero éstas son sólo representaciones; No sabremos cómo será el nuevo Giulia hasta su lanzamiento oficial.
¿Qué hay debajo del capó?
Varios informes iniciales sugerían que el nuevo Alfa Romeo Giulia sería exclusivamente eléctrico. Pero como muchas empresas están reduciendo su estrategia de vehículos eléctricos, Alfa ofrecerá el Giulia de próxima generación con gasolina y batería eléctrica, similar al Charger. Chefboss proporcionó información más clara sobre cómo serían los sistemas de propulsión del futuro.
La versión EV en particular ofrecerá una gama de potentes niveles de equipamiento y opciones. La versión básica producirá 345 CV, mientras que el Veloce de gama media producirá 790 CV. Lo más destacado de la gama de modelos será el Quadrifoglio de 1.000 CV, que representa un gran salto con respecto al actual coche de 505 CV con su motor V-turbo biturbo. 6 motor.
No sabemos qué motor impulsará la versión de combustión, pero una opción podría ser el Hurricane de seis cilindros en línea y doble turbocompresor de 3.0 litros de la marca. En el nuevo Dodge Charger produce 420 o 550 CV, que podrían encajar fácilmente en la gama de modelos Giulia. Sin embargo, la hibridación podría estar descartada.
¿Qué tan rápido será?
Respuesta corta: Rápido. El Dodge Charger Daytona más rápido, la versión BEV, produce 670 caballos de fuerza y puede alcanzar 60 millas por hora en 3,3 segundos. El Giuila Quad actual lo hace en 3,8 segundos, pero la nueva versión debería ser aún más rápida.
El nuevo Giulia podría tener un sprint de cuatro segundos de bajo a medio en su forma básica, mientras que en el modelo Veloce está más cerca de un sprint de tres segundos. El Quadrofoglio podría ser tan rápido como un superdeportivo, alcanzando las 60 millas por hora en menos de tres segundos.
¿Cuándo aparece?
Alfa Romeo aún no ha enviado ninguna tarjeta para “reservar la fecha”, pero es probable que el nuevo Giulia salga de la cobertura en algún momento del próximo año. Sin embargo, no saldrá a la venta hasta 2026, por lo que todavía faltan dos años para poner en circulación un nuevo modelo Alfa.
¿Cuánto va a costar?
Todavía es demasiado pronto para decir cuánto costará la próxima generación del Giulia. El Giulia 2024 comienza en $44,935 (el precio incluye el cargo de destino de $1,595), mientras que el Quadrifoglio cuesta $83,000. Es probable que el reemplazo cueste tanto, si no más, especialmente la versión BEV. Un precio inicial de alrededor de 50.000 dólares no nos sorprendería y esperamos que el Quadrifoglio se acerque cada vez más a la marca de los 100.000 dólares.