No hace falta decir que más potencia no siempre significa un automóvil más rápido. Hay muchos otros factores a considerar, como el peso, la tracción y el tipo de marcha, entre otros.
Caso en cuestión: el Porsche 911 GT3 venció previamente al BMW M4 CSL en un desafío en pista, aunque el primero no fue tan fuerte como el último CSL Bimmer.
Sin embargo, el BMW M4 CSL regresa para otra competencia, esta vez contra un italiano: el Alfa Romeo Giulia GTA. La historia es similar aquí: el Alfa es menos poderoso pero más liviano que el BMW, aunque el emparejamiento es solo en línea recta, cortesía de coche guau
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Para cuantificar la diferencia entre estos dos, primero revisemos los números. El BMW M4 CSL, por supuesto, está propulsado por un motor biturbo de seis cilindros en línea de 3.0 litros que genera hasta 543 hp (404 kilovatios) y 479 libras-pie (640 Newton-metros) de torque. Esos números se envían a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de 8 velocidades.
Mientras tanto, el Alfa Romeo Giulia GTA usa un motor V6 biturbo de 2.9 litros que produce hasta 533 hp (397 kW) y 443 lb-ft (600 Nm) de torque. Como se mencionó, el rendimiento es un poco más bajo, aunque es importante señalar que el Giulia GTA es significativamente más liviano que el M4 CSL.
En particular, el M4 CSL inclina la balanza a 3583 libras (1625 kilogramos), que es 220 libras (100 kg) más ligero que el M4 estándar. Mientras tanto, con su notable ahorro de peso en comparación con un Giulia estándar, el Giulia GTA pesa solo 1540 kg (3395 lb).
¿Puede esta ventaja de peso compensar la desventaja de rendimiento del Giulia GTA? ¿O puede el motor superior del BMW M4 CSL permitir que el Bimmer le quite la victoria al Alfa? El video en la parte superior de esta página debería responder eso. Y como siempre, háganos saber lo que piensa en los comentarios a continuación.
