Como ya sabrá, Elon Musk ahora dirige Twitter, noticia que estalló en los últimos días. Eso vino con el posterior despido de los principales ejecutivos de Twitter, incluido el director ejecutivo Parag Agrawal, quien impulsó a Musk al mando de la plataforma de redes sociales y al nuevo “Jefe Twit”.
Se puede esperar una reacción por parte de las empresas automotrices que usan Twitter como una oportunidad para interactuar con fanáticos y clientes o como un medio publicitario. Citroën es uno de los que reaccionó primero, publicando un tuit descarado que describe adecuadamente la situación actual que enfrentan los fabricantes de automóviles en Twitter:
Hola a la plataforma de redes sociales de uno de nuestros competidores.
Es posible que Citroën no esté presente en el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. en este momento, pero en Europa, la marca francesa está en el camino hacia la electrificación con Stellantis. Vale la pena señalar que Stellantis planea vender solo vehículos eléctricos en el viejo continente para 2030, lo que debería indicar que Tesla definitivamente está en la mira más temprano que tarde.
Mientras tanto, Citroën tiene una gama de vehículos eléctricos en oferta en Europa, entre los que destacan el ë-C4, ë-C4 X, ë-Berlingo y, por supuesto, el diminuto My Ami EV. El fabricante de automóviles también presentó recientemente el Oli EV Concept, un camión caprichoso hecho de materiales reciclados.
No está claro si la adquisición de Twitter por parte de Musk afectará el contenido producido por los fabricantes de automóviles en la plataforma, aunque previamente anunció que habrá un “Consejo de moderación de contenido con puntos de vista muy diferentes”.
Mientras tanto, algunos fabricantes de automóviles también han respondido a este movimiento, y GM anunció recientemente que detuvo sus anuncios pagados en la plataforma. Mientras tanto, Ford dijo que continuaría usando la plataforma para interactuar con los clientes, mientras que Fisker abandonó Twitter por completo una vez que estalló el fiasco de Musk-Twitter en abril.