El equipo propuesto, denominado Formula Equal, espera trabajar con una división del 50/50 por ciento entre hombres y mujeres que trabajan en el equipo y planea trabajar desde un “país del área del golfo” no especificado, con Arabia Saudita considerado uno de los principales aseguradores de el proyecto.
Pollock, exgerente del campeón de F1 de 1997, Jacques Villeneuve, reveló los planes en una entrevista con CNN el martes y explicó que el objetivo del equipo es, ante todo, garantizar que las mujeres tengan una forma de experimentar la F1 en una variedad de roles.
Formula Equal es el último contendiente potencial de F1 en revelar públicamente sus planes después de que la FIA lanzó un proceso de licitación para nuevos equipos para 2025 y 2026, siendo Andretti el más destacado de estos.
También se dice que el equipo de la serie junior Hitech y el Panthera Team Asia, de propiedad francesa, presentaron expresiones oficiales de interés en el proceso de licitación.
“Esto ha estado sucediendo durante casi cuatro años, construyendo un nuevo equipo de Fórmula Uno pero con nuestra ambición de crear y crear oportunidades y caminos para que las mujeres alcancen la cima en el automovilismo”, dijo Pollock a CNN.
“El concepto y la idea era tratar de construir un equipo de Fórmula 1 que fuera 50% masculino y 50% femenino, lo cual es extremadamente difícil cuando tienes un equipo de Fórmula 1 existente. Es mucho más fácil con un gol en contra. “
Pollock agregó que extender esa proporción a la pareja de pilotos del equipo sería “fantástico”, pero desconfiaba de la falta actual de mujeres corredoras con los puntos de súper licencia necesarios para llegar a la F1.
Agregó que la relación 50/50 se extendería a todas las facetas del equipo, incluido el departamento técnico y la junta directiva.
“Creo que sería absolutamente fantástico [to have a female driver]—explicó Pollock—.
Williams tiene al tres veces campeón de la Serie W Jamie Chadwick en sus libros como piloto de la academia
Foto por: Williams
“Pero la realidad es que para subirte a la cabina de un auto de Fórmula 1 tienes que tener una cierta cantidad de puntos en tu superlicencia.
“No puedo poner mi mano en mi corazón y decir que sí, pero lo estamos observando muy de cerca. Solo espero para las mujeres que este sea el caso.
“Pero para ser muy claros, no se trata solo de que las mujeres conduzcan autos de Fórmula 1. Se trata de todo el equipo; lo queremos incluso hasta el nivel del tablero si podemos. Queremos tener una fórmula equilibrada de género, 1 equipo adelante”.
Pollock se negó a comentar si Arabia Saudita estaba involucrada con el equipo, pero reveló que estaba en “intensas conversaciones con un país en la región del Golfo” para ubicar al equipo en el Medio Oriente, citando la abundancia de conexiones de vuelo que los equipos de F1 ya operan. en el Medio Oriente como Doha y Abu Dhabi como una ventaja.
Pollock, nacido en Falkirk, participó en la adquisición del equipo Tyrrell junto con British American Tobacco antes de ser despedido como jefe de equipo del equipo BAR resultante en 2002 cuando David Richards asumió el cargo.
Luego compró el equipo PacWest CART junto con Kevin Kalkhoven en 2003 y lo rebautizó como PK Racing. Luego, Pollock fue comprado un año después, y el equipo se convirtió más tarde en KV Racing cuando el ganador del título de CART, Jimmy Vasser, compró parte de la participación del escocés en el equipo.
Más tarde, Pollock fundó el proyecto de motor PURE anticipándose a las regulaciones de motores turbohíbridos de 2014 y contrató al exingeniero de Ferrari Gilles Simon para dirigir la operación, pero la empresa colapsó debido a una gran cantidad de problemas financieros.