no es exactamente la organización más ecológica, pero está tratando de ser mucho más ecológica. Objetivos de la F1 a finales de la década y ha sido En los últimos dos años. Los ejecutivos de F1 apuntan a usar solo combustibles sostenibles en los autos de F1 . Sin embargo, los autos de carreras son solo una pequeña parte del rompecabezas. Ejecutar dos docenas de grandes premios en todo el mundo requiere mover automóviles, piezas y otros materiales entre circuitos, lo que genera más emisiones de CO2.
El equipo Mercedes-AMG F1, por otro lado, no experimentado con una manera de reducir las emisiones de carga. Utilizó biocombustible de aceite vegetal hidrotratado (HVO 100) en 16 camiones cuando cambió las operaciones entre Spa, Zandvoort y Monza para los últimos tres Grandes Premios de Europa de la temporada. Debido a que estos circuitos están relativamente cerca, Mercedes, por ejemplo, no tuvo que depender del transporte aéreo para enviar automóviles y componentes. Esto le dio al equipo una buena oportunidad para probar el biocombustible en una distancia total de alrededor de 1400 kilómetros. Sin embargo, el equipo descubrió que, debido a problemas de suministro, se tuvo que usar combustible diésel durante los últimos 20 km (poco más de 12 millas).
Un análisis mostró que el uso de HVO 100 redujo las emisiones de carga en un 89 por ciento. En general, Mercedes ahorró 44 091 kg (97 204 libras) de emisiones de carbono en comparación con el uso de diésel en ambos viajes. Afirmó que HVO 100 se deriva de aceites vegetales, aceites usados y grasas y que está completamente libre de combustibles fósiles. El combustible también provoca menos emisiones de NOx y partículas.
“La sostenibilidad está en el corazón de lo que hacemos. Probar el uso de biocombustibles para nuestro transporte terrestre es otro ejemplo de nuestro compromiso de integrar la sustentabilidad en todas nuestras decisiones y acciones”, dijo el director del equipo Mercedes F1, Toto Wolff. “Queremos estar a la vanguardia del cambio y esperamos poder permitir la adopción de tecnologías sostenibles, ya que todos estamos en la carrera por un mañana sostenible”.
Se están probando otros biocombustibles para su uso en la Fórmula 1. Los equipos comenzaron a usar biocombustibles E10 (que contienen un 10 por ciento de etanol renovable) en autos de F1 esta temporada como parte de la transición a combustibles totalmente sostenibles. Si bien todavía está muy lejos de usar combustibles totalmente sostenibles, el uso de E10 y HVO 100 son pasos positivos para hacer que el automovilismo sea mucho más saludable para el medio ambiente.