El Nissan Ariya 2023 ya no está disponible para reservar

La página dedicada al crossover Ariya 2023 en el sitio web de Nissan en EE. UU. ahora dice “Reservas cerradas”. Puede agregar el crossover eléctrico a batería a la lista cada vez mayor de artículos agotados y sobresuscritos. Nissan ya ha comenzado las entregas a los clientes en su mercado local de Japón, pero los problemas en la Fábrica Inteligente de Nissan que construye el Ariya han obstaculizado el aumento de la producción. Noticias automotrices

informes que el director de operaciones del fabricante de automóviles, Ashwani Gupta, dice que la demanda ha sido fuerte en los EE. UU., Europa y Japón. Entonces, en lugar de rechazar a los clientes con un tiempo de espera desagradable, o peor, no entregar los vehículos durante el año del modelo solicitado, la compañía decidió cerrar las puertas del Ariya por ahora.

Hablando de tiempos de espera, Nissan lanzó el Leaf a finales de 2010, un mes después del Tesla Model S. El año anterior, en 2009, dijo el entonces CEO Carlos Ghosn Creía que dentro de 10 años, los vehículos eléctricos podrían representar el 10 % de la cuota de mercado mundial, que habría sido de alrededor de 6 millones de unidades en ese momento. Estaba un poco equivocado, pero no tanto como la gente pensaba en 2009. Un informe de la Agencia Internacional de la Energía

A principios de este año, se dijo que los vehículos eléctricos captarían el 8,75 % de la cuota de mercado mundial en 2021, unos 6,6 millones de unidades. Lástima que Nissan tardó 12 años en lanzar su segundo vehículo eléctrico a la revolución que la compañía predijo y promovió.

De vuelta a Ariya, A dijo que Nissan no proporcionaría una cifra de producción para los EE. UU., pero una fuente no identificada del distribuidor dijo que había “aproximadamente 6,000” unidades disponibles que estarían disponibles para que los distribuidores las reserven. Si es cierto, eso se compara con los 6,800 pedidos anticipados que Nissan ha recibido en Japón y muestra cuán cauteloso es Nissan o cuán difíciles son las cosas en el lado de la producción, tal vez ambos. Desde que Nissan abrió las reservas aquí en noviembre, eso significaría que se necesitaron alrededor de siete meses para absorber las existencias, un período largo si se tiene en cuenta cuántos otros años de modelos EV OEM se han agotado más rápido.

Las entregas de los cuatro carenados disponibles en el lanzamiento deberían comenzar aquí a finales de este año. La línea limitada comienza con el ajuste de tracción delantera Venture+ de nivel de entrada, que comienza en $47,950 y sube a través de la tracción delantera Evolve+, luego la Premier, y termina con la tracción total Platinum+ e-4ORCE de $60,125.

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