Un Bugatti nuevo es raro. Sin derivados, la empresa con sede en Molsheim sólo lanzó al mercado dos modelos durante la era del Grupo Volkswagen. El Veyron en 2005 y el Chiron en 2016. En 2024 por fin tendremos un coche nuevo. Bueno, los del uno por ciento lo son.
Con jugosos rumores circulando en los foros sobre qué tipo de motor tendrá el nuevo coche, tuvimos que preguntarle a Bugatti cuál es cuál. Como era de esperar, la compañía se negó a comentar sobre la especulación. Sin embargo, la directora de comunicaciones Nicole Auger nos dijo que las portadas caerán a mediados de año.
La única información confirmada hasta el momento es que seguirá teniendo motor de combustión interna, pero no el W16. El monstruo quad-turbo de 8.0 litros se está retirando, siendo el Mistral Roadster y el auto de pista los últimos modelos en usar la potencia. ¿Que viene despues?
Hay informes contradictorios, ya que algunos afirman que será un motor V16 atmosférico de 8,3 litros desarrollado por Cosworth, mientras que otros especulan que será un motor más pequeño, como el V12 del Lamborghini Revuelto o el V8 del Grupo VW. También existe la clara posibilidad de que sea un motor completamente nuevo. Cualquiera que sea el caso, funcionarios de la compañía han confirmado que el próximo Bugatti será un híbrido.
Anteriormente, Mate Rimac, director ejecutivo de Bugatti-Rimac, dijo que nos “sorprenderá” el sucesor del Chiron. Mencionó además que el nuevo modelo recibirá características sin precedentes y un sistema de propulsión “altamente electrificado” basado en “un motor de combustión interna muy atractivo”. El ex director de diseño de Bugatti, Achim Anscheidt, dijo el año pasado que el coche sería “aún más sorprendente” que el Mistral:
“Será sorprendente, proporcionalmente, tecnológicamente, en términos de innovación, en términos de lo inesperado. Va a sorprender a la gente y es un verdadero placer trabajar en ello”.
Bugatti ha estado trabajando en el diseño del coche desde 2021. Vale la pena señalar que el próximo hiperauto híbrido fue el último vehículo diseñado por Achim Anscheidt, quien se retiró en 2023 después de casi dos décadas al frente del diseño de Bugatti. Frank Heyl es ahora responsable del diseño de los vehículos del futuro.
Si bien el Chiron era un Veyron muy revisado, se dice que el nuevo Bugatti viaja sobre un chasis nuevo. Según los rumores, el coche podría ser incluso más exclusivo que sus predecesores, de los que se produjeron 500 unidades del Chiron y sólo 450 unidades del Veyron. Según lo compartido por Mate Rimac en InstagramEl nuevo modelo se mostró a puerta cerrada en noviembre de 2023.
El avance tuvo lugar en el marco de una reunión con socios corporativos en la oficina de la empresa en Berlín. Curiosamente había dos coches escondidos bajo el techo. Aunque sólo faltan unos meses para el estreno mundial, las entregas a los clientes no comenzarán hasta 2026. La marca francesa está muy ocupada completando la producción del Mistral y del Bolide, que están limitadas a 99 y 40 ejemplares respectivamente. Recientemente se entregó el último Chiron “estándar”.