Mercedes-Benz, en su infinita sabiduría, nunca ha fabricado un G-Wagen convertible modificado por AMG. Lo más cerca que estuvo fue el G500 Final Edition 2013 con un motor V8 de aspiración natural de 388 hp. Marques refinadoun tuner personalizado en Alemania, ha decidido llenar el vacío en el mercado con su propio Clase G convertible AMG, completo con un juego de adorables puertas traseras suicidas.
El Mercedes-AMG G63 Cabriolet de la noble marca es uno de los 20 modelos hechos a medida que se basan en el nuevo G63 y tienen su motor V8 biturbo de 577 CV. Si bien el estilo general de la capota coincide con el de la camioneta Final Edition de dos puertas, la compañía agregó dos puertas más pequeñas para el asiento trasero para facilitar la entrada y salida.
El sofisticado CEO de Marques Ahmed Al-Bakry dijo Motor1 que las puertas traseras fueron diseñadas originalmente para abrirse de la forma tradicional, como se ve en una Clase G normal. “Entonces dije: No, construyamos puertas suicidas porque facilitan el acceso a los pasajeros altos”, dice Al Bakry.
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Al Bakry dice que una supermodelo estadounidense, a quien no quiso nombrar, lo llamó tan pronto como se enteró del convertible G63, quejándose de los asientos traseros de su actual convertible G, que eran tan difíciles de sacar que le rompieron el vestido. y se rompió los talones. Se ofreció a comprar el primer ejemplo que se muestra en estas fotos, pero eligió uno de los 20 lugares de la fila.
Curiosamente, este convertible G63 estaba pensado originalmente para ser un ejemplar único. Al Bakry dice que tuvo la idea de su hijo. “Tengo un G-Brabus que le hice; es una pieza única”, afirma Al Bakry. “Un día íbamos conduciendo en un atasco y me preguntó: ‘Baba, ¿por qué no haces esto con una capota de tela para que se abra y una puertecita para que yo pueda entrar y salir?’ Y eso me fascinó.
Durante el proceso de desarrollo, Al Bakry habló sobre el coche a sus amigos y clientes, en su mayoría coleccionistas muy ricos de Oriente Medio. Por supuesto, todos querían tener el suyo. Así fue como la pieza única se convirtió en una entre 20.
Y sólo porque este G63 Cabriolet no sea un producto de fábrica, no creas que es un trabajo apresurado. Refined Marques tardó 18 meses de desarrollo en lograr que esta camioneta fuera perfecta. Al Bakry dice que sus clientes no aceptarán nada que no sea calidad de fábrica o mejor. Incluso presentó el producto terminado a un ex jefe de control de calidad de Mercedes-Benz, quien después de una hora de búsqueda no pudo encontrar ni un solo defecto.
Por supuesto, la mayoría de los 20 ejemplares previstos se han vendido. De hecho, Al Bakry cuenta Motor1 Está esperando que un cliente haga un depósito para la obra final. Entonces, si quieres uno de estos G-Wagen especiales, tendrás que comprarlo usado. Pero no esperes que sea más barato. Según Al Bakry, el propietario del modelo China Blue que se muestra aquí ya recibió una oferta de más del doble del precio inicial de 1,3 millones de dólares, que rechazó. Si pensaba que el convertible G normal era exclusivo, intente conseguir uno de estos.