El nuevo Mercedes ya es “más agradable de conducir”, dice Russell

El nuevo Mercedes ya es “más agradable de conducir”, dice Russell

Después de asistir por primera vez a un día de rodaje en Bahréin a principios de esta semana, Russell Tenía el coche exclusivamente para el primer día de pruebas de pretemporada el miércoles.

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Aunque terminó el día en un modesto puesto 12 en la tabla de tiempos, a 2,765 segundos del Red Bull de Max Verstappen, que marca el ritmo, Russell dijo que los comentarios iniciales sobre el coche le habían dado algunas impresiones positivas.

Lo más alentador fue el hecho de que el nuevo W15 parecía haberse librado del “feo” nerviosismo en la parte trasera que había lesionado tanto a él como a Lewis Hamilton la temporada pasada.

Al final del día, Russell dijo: “En general, el W15 se siente mejor de manejar que el auto del año pasado. Sabemos que lo que importa no es la sensación, sino la velocidad. Sin embargo, hoy se trataba de aprender y no de perseguir el rendimiento.

“Nos estamos concentrando en nosotros mismos en esta prueba y sólo la próxima semana veremos dónde nos comparamos con los demás”.

George Russell, Mercedes F1 W15

George Russell, Mercedes F1 W15

Foto de: Sam Bloxham / Imágenes de deportes de motor

Después de haber completado 121 vueltas y ser segundo sólo detrás de Verstappen en términos de kilometraje, Russell sintió que Mercedes había hecho el buen comienzo que necesitaba, especialmente después de optar por realizar una simulación de carrera completa por la noche.

“Cuando tocamos el suelo sentimos que teníamos un buen punto de partida”, añadió. “Hemos dado muchas vueltas y tenemos muchos datos que analizar esta noche”.

“Terminamos el día razonablemente bien y podemos seguir construyendo desde aquí durante los próximos dos días”. Nos centraremos en maximizar el rango de aprendizaje en lugar de conducir el coche para encontrar el punto óptimo”.

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El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, dijo más temprano ese día que desarrollar un auto con mejor conducción había sido una prioridad durante el invierno.

“Teníamos un coche que era pesado y a veces difícil de entender por qué hacía lo que hacía”, dijo.

“Creo que ese ha sido el enfoque esta temporada, tener una plataforma estable desde la cual podamos desarrollarnos. Y veamos si tenemos eso”.

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