Después de 10 años de producción, Lamborghini finalmente se despide del Aventador y con él de su motor V12. Lamborghini no se las arregla completamente sin el V12 y está trabajando duro en un nuevo dispositivo de reemplazo que solo compartirá su número de cilindros con el Lamborghini V12 actual. El CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, le dio a Autoblog algunos detalles críticos sobre el futuro V12 de Lamborghini.
En julio de 2021, Lamborghini presentó el Aventador Ultimae, que representa el capítulo final de la saga Aventador de décadas. El Aventador Ultimae está propulsado por un motor V12 de 6.5 litros con 770 caballos de fuerza y 531 libras-pie de torque. El motor bruto puede bailar y acelera hasta 8.500 rpm, donde desarrolla su máxima potencia en el rango de velocidad superior.
40 fotos
El motor L539 V12 se construyó específicamente para el lanzamiento del superdeportivo Aventador y fue el segundo motor V12 completamente nuevo que se incluyó en un Lamborghini. Antes del L539, todos los Lamborghinis V12 utilizaban una evolución del motor Bizzarini V12, desarrollado originalmente por Giotto Bizzarini a principios de la década de 1960. Lo que comenzó en 1963 como el V12 de 3.5 litros terminó como el V12 de 6.5 litros en el Murcielago LP 640.
El próximo V12 será el tercer nuevo V12 en la historia de Lamborghini. Winkelmann dijo a Autoblog: “La tecnología es diferente, es un motor completamente nuevo, un tren de transmisión completamente nuevo, una batería nueva, todo es completamente nuevo. No hay nada del Sián ni del Aventador [in the next flagship]. “
El Lamborghini V12 de próxima generación ofrecerá a los clientes un V12 de aspiración natural, que se complementa con un sistema híbrido eléctrico. Esta combinación única utiliza lo mejor de la nueva tecnología para mantener vivo el V12, y por eso estaremos eternamente agradecidos.