Esto último fue evidente en la carrera de la Copa NASCAR del fin de semana pasado en Las Vegas Motor Speedway, cuando Briscoe estuvo consistentemente al frente y parecía estar ganando la velocidad que estaba ganando hasta temprano en la carrera cuando murió por una colisión con Ryan Blaney, quien Estaba compitiendo por la posición peleada, sufrió daños en la última etapa.
Briscoe terminó la carrera en el puesto 21, pero cuando su compañero de equipo Noah Gragson terminó sexto, quedó claro que SHR parecía haber mejorado con respecto a la temporada pasada.
“Antes (del incidente), pensaba que nuestro auto era bastante bueno. No fuimos lo suficientemente buenos para ganar, pero definitivamente estuvimos entre el quinto y el décimo lugar con bastante facilidad. Pudimos adelantar a muchos autos”, dijo Briscoe.
“Estaba muy contento con la forma en que se estaba comportando mi coche y justo después del contacto entré directamente a la sigui ente curva y éramos medio segundo más lentos en esa vuelta y seguimos siendo medio segundo más lentos el resto de la carrera”.
La serie ahora se muda a Phoenix este fin de semana y esas son buenas noticias para Briscoe.
La primera victoria de su carrera en la Copa llegó hace dos temporadas con Phoenix, una actuación dominante en la que superó a Tyler Reddick, Ross Chastain y Kevin Harvick para ganar en su 40° inicio.
Chase Briscoe, Stewart Haas Racing, Mahindra Tractors Ford Mustang
Foto de: Ben Earp / NKP / Imágenes de deportes de motor
El óvalo de 1 milla fue una de las mejores pistas de Briscoe en la Copa. Terminó séptimo o mejor tres veces en sus últimas cuatro largadas, incluida su victoria.
“Siento que cuando nuestro auto es realmente bueno, siempre puedo estar al frente, pero cuando nuestro auto está apagado siento que me cuesta encontrar la velocidad y dónde puedo alcanzar la velocidad”, dijo Briscoe. 29 dijo.
“Definitivamente siento que mi equipo de carrera me ha ayudado hasta cierto punto cada vez que hemos ido a Phoenix y hemos tenido buenas carreras allí. Hicieron un trabajo realmente bueno y trajeron un paquete realmente bueno allí.
“Definitivamente tengo mucho que aprender cuando se trata de Phoenix, sólo estoy tratando de lograr que mi auto haga cosas que no necesariamente quiere hacer”.
Nuevo paquete de reglas
Todos los pilotos de la serie enfrentarán un nuevo desafío este fin de semana cuando NASCAR introducirá un nuevo paquete de reglas aerodinámicas para circuitos y la mayoría de las pistas cortas de aproximadamente una milla de distancia.
La única prueba en pista del paquete la realizaron seis equipos durante dos días en diciembre, por lo que todavía quedan muchas incógnitas.
“No sé mucho sobre cómo será. Afortunadamente, haremos una sesión de entrenamiento completa el viernes, así que será bueno repasar algunas cosas y ver en qué es diferente todo y qué hace”, dijo Briscoe.
“Definitivamente creo que, sobre el papel, este paquete le dará al conductor mucho más. Deberíamos estar resbalándonos y deslizándonos mucho más. Creo que será más fácil superar a los muchachos, verás a muchos más yendo y viniendo.
“Desde la perspectiva de las carreras en pistas cortas, definitivamente creo que esto mejorará las cosas. Por eso es emocionante pensar en ello”.