Hoy en día no faltan restosmods del Porsche 911. Hay una versión para todos los gustos, ya sea que quieras algo perfeccionado por Singer, algo más salvaje de Guntherwerks o algo capaz de alcanzar las 11.000 rpm. Tuthill. Luego está Everrati, la empresa británica que ha realizado un trabajo bastante inteligente al convertir los 911 en coches totalmente eléctricos. Sin embargo, su último modelo, un homenaje al 964 RS de 3,8 litros, es un misterio.
Antes de entrar en el por qué, tal vez sea necesario una pequeña explicación de lo que hace Everrati. La empresa arranca el corazón del 911, el motor bóxer de seis cilindros, y lo sustituye por dos motores eléctricos detrás del eje trasero. Luego, el automóvil se carga con baterías, pero para mantener la distribución del peso, las baterías se dividen en la parte delantera y trasera. Están orgullosos de poder mantener esto y, con suerte, seguir dando al 911 el mismo carácter único que ha tenido desde su debut hace 60 años.
En cualquier caso, es divertido de conducir y los costes de mantenimiento son bajos: una forma libre de emisiones de tener en el futuro un coche que parezca un viejo 911, incluso cuando el motor de combustión no esté muerto. Sin embargo, con este modelo en particular, las cosas empiezan a tener menos sentido.
Este destello amarillo está inspirado en el 964 RSR de 3.8 litros, uno de los 911 más salvajes de esta época, un verdadero auto inspirado en el automovilismo con una carrocería ancha, un ala grande y 325 caballos de fuerza que corrían a través de una transmisión manual de cinco velocidades. Piense en ello como un auto de carreras para la calle. Ahora puedes ganar mucho dinero con una venta. en 2022 por 1,2 millones de dólares
Ahora la versión de Everrat probablemente esté mejor construida que la original. También es mejor para el medio ambiente. Incluso llega a 60 en 3,7 segundos, aproximadamente un segundo más rápido que el original. Me resulta muy difícil preocuparme.
Lo que pasa con un coche como el RSR ahora es que ya no importa qué tan bien esté construido, qué tan bueno sea para el medio ambiente o qué tan rápido sea. Lo que importa es lo que representa: una reminiscencia de una época en la que los automóviles todavía giraban en torno a una profunda integración mecánica. Eso es lo que me impresionó después de conducir el nuevo 911 S/T y cómo cada pequeña experiencia mecánica conectaba con el conductor. El RSR fue una experiencia igualmente cruda hace 30 años, un automóvil que exigía tu atención en todo momento y tenía un motor que apelaba a todos los sentidos. Si se quita el motor y se sustituye por baterías y motores, aunque el 911 S/T probablemente seguiría siendo fantástico de conducir, ya no sería el 911 S/T. Sería un divertido deportivo eléctrico.
Aquí tenemos un kit de carrocería para un viejo 911 al que le arrancaron el corazón, transmisión y todo. El impulso proveniente de la transmisión está muerto y te quedas con un auto que parece el 911 más genial del mercado y tal vez incluso divertido de conducir, pero te falta uno de los elementos más importantes del original.
Eso no quiere decir que las conversiones de vehículos eléctricos sean malas. Al contrario, tienen mucho sentido para determinados coches. Hay coches de lujo de hace décadas que funcionarían mejor con electricidad, y algunos coches deportivos pequeños podrían utilizar la propulsión eléctrica de formas interesantes. La sustitución de los vehículos eléctricos ciertamente ha salvado a los coches más viejos con el motor averiado y les ha dado una segunda oportunidad de vida.
Y si bien la base de este automóvil pudo haber dado a un 964 desechado la oportunidad de volver a la vida, también recibió la carrocería de una verdadera leyenda, un automóvil famoso por su crudeza y su naturaleza intransigente. Sin embargo, ha perdido el componente que le da no sólo parte de su nombre sino también gran parte de su carácter. Tiendo a condenar a los propietarios que ponen en sus coches insignias que no merecen (aquí ves a alguien con un 528i que dice “M5” en la parte trasera) y este 964 Carrera RS sin motor es sin duda uno de ellos.
Si crees que estoy lleno de tonterías y quieres comprar uno, hazme el favor. Sin embargo, si compra un 911 convertido en vehículo eléctrico con un kit de carrocería RSR, prepárese para explicar muchas cosas y no sonar nada bien.