El neozelandés lideró durante casi la mitad de la sesión de 30 minutos del sábado por la mañana, y en su último intento redujo gradualmente su mejor tiempo hasta 1m13.606s.
Terminó sólo 0,064 segundos por delante de Maximilian Guenther cuando el piloto de Maserati MSG saltó al segundo lugar en los momentos finales, empujando a Robin Frijns de Envision de regreso al tercer lugar.
El compañero de equipo de Evans en Jaguar, Nick Cassidy, fue cuarto, Sebastien Buemi en el segundo Envision aseguró que hubiera cuatro máquinas Jaguar entre los seis primeros, mientras que Stoffel Vandoorne de DS Penske dividió a la pareja.
El actual campeón Jake Dennis fue el primer piloto en bajar de la marca de 1:15, registrando un tiempo de 1:14.914 antes de dirigirse a la zona de salida en la curva 1, donde rápidamente marcaron su tiempo Buemi, Oliver Rowland de Nissan y Günther fueron superados.
El piloto de Andretti no fue el único que superó la marca en la primera curva, ya que su compatriota Sam Bird hizo lo mismo unos minutos más tarde y ambos regresaron ilesos.
A medida que la temperatura de la pista siguió aumentando y la línea ideal se volvió más adherente, los tiempos continuaron bajando en los primeros 15 minutos de práctica, con Dennis liderando el entretiempo con un tiempo de 1:14.221 minutos.
Poco después, Cassidy se puso en cabeza con un tiempo de 1:14,014 segundos, antes de que su excompañero Buemi batiera el récord por 0,010 segundos.
Cassidy reaccionó de inmediato y se convirtió en el primer piloto en bajar de la marca de 1:14, pero su tiempo fue cancelado después de superar el límite de la pista en la última curva.
Su compañero Evans tomó la delantera con un tiempo de 1:13.809 en los últimos 10 minutos de entrenamientos antes de bajar la marca a 1:13.626 y luego 1:13.606.
Menos de un segundo fue suficiente para 21 pilotos, siendo Nyck de Vries el último en su regreso a la Fórmula E con Mahindra, a 1,186 segundos del líder.
Sergio Sette Camara ha sido el único piloto de la sesión que ha detectado la barrera, perdiendo el control en la entrada de Peraltada y dañando el alerón delantero de su ERT.
El brasileño se estrelló casi en el mismo lugar durante el shakedown del viernes antes de recuperarse en boxes en ambas ocasiones.
Resultados del E-Prix Ciudad de México – FP2:
Jake Hughes lideró la primera sesión de entrenamientos el viernes por la tarde con un tiempo de 1:14.364 minutos antes de que el piloto de McLaren se estrellara inmediatamente a la salida de la curva 1.
El incidente provocó una segunda bandera roja que puso fin a los entrenamientos unos minutos antes y obligó a McLaren a reemplazar el chasis dañado durante la noche.
Una parada anterior se produjo cuando Günther vio la barrera en el exterior de la Peraltada y el piloto del Maserati MSG dañó la rueda trasera izquierda de su máquina después de menos de 10 minutos de conducción.
Las banderas rojas causaron más problemas después de la sesión, ya que Evans y Cassidy, así como Vandoorne, perdieron una posición en la parrilla del E-Prix de Ciudad de México de hoy.
Esto se produjo después de que los tres no siguieran el procedimiento de bandera roja ya que cada automóvil “no pudo ingresar a su garaje” después de regresar al pit lane.
Otro problema que surgió en la FP1 tuvo que ver con la tecnología de parada en boxes de carga rápida, que fue probada por los equipos durante la sesión. Sin embargo, problemas imprevistos hicieron que el concepto no se probara más en la Ciudad de México.