Fibra de carbono Shelby Cobra empaqueta 800 caballos de fuerza en un cuerpo de 88 libras y se vende al por menor por $ 1,2 millones

El Shelby Cobra original no era exactamente un peso pesado. Su estructura tubular sostenía una carrocería de aluminio, y con el motor de 427 pulgadas cúbicas instalado en el Mark III Cobras, se registró un peso de alrededor de 2400 libras. Cuando aparecieron los autos de kit Cobra con cuerpo de fibra de vidrio, el peso se redujo a aproximadamente 2,200 libras, dependiendo del motor.

Ahora viene un Cobra de fibra de carbono Recreaciones clásicas. La compañía tiene permiso de Shelby para construir autos secu ela Cobra oficiales con numeración CSX, y aunque no sabemos el peso total de este nuevo auto, sí sabemos que la carrocería de fibra de carbono solo pesa 88 libras

. Esta es toda la carrocería, que según las fotos incluye capota y puertas. Y tenemos que admitir que se ve absolutamente impresionante.

Oficialmente, esto se llama Diamond Edition Carbon Fiber Shelby Cobra Race Car. La palabra clave en esta oración es correr, aunque el comunicado de prensa oficial de Classic Recreations en realidad no lo llama un vehículo exclusivo para carreras. Por cierto, el Cobra especial tampoco se describe como legal en la calle. Se dice que el Diamond Edition Cobra seguirá el ritmo de los hipercoches modernos al tiempo que ofrece más comodidad y una mejor experiencia de conducción en comparación con los autos anteriores.

“Carroll Shelby me enseñó la importancia de ir más allá a través de la innovación y la pasión”, dijo Jason Engel, fundador y vicepresidente de diseño e ingeniería de Classic Recreations. el automóvil más ágil imaginable y nos sentimos honrados de haber asumido este desafío”.

El Cobra de fibra de carbono utilizará un chasis completamente nuevo con tecnología moderna, sin marcos tubulares aquí. Debajo del capó se encuentra un Ford Coyote V8 de tercera generación que genera más de 800 caballos de fuerza (597 kilovatios) para las ruedas traseras con un sobrealimentador opcional. Una transmisión manual Tremec T56 de seis velocidades se encarga de las tareas de cambio. Cuando llega el momento de reducir la velocidad, entran en juego los frenos Wilwood de seis pistones en las cuatro esquinas. Parece que esta Cobra es de hecho una máquina muy seria.

Como tal, tiene un precio muy alto, e incluso si puedes permitírtelo, conseguir uno no será fácil. Solo 10 están programados para la producción, y cada uno comienza con $ 1.2 millones.