El automóvil nuevo 2024 más barato disponible en los EE. UU. al momento de escribir este artículo es el Nissan Versa S, que comienza en $16,290 ($17,225 con cargo de destino). Respectivamente Calculadora de inflación de la Oficina de Estadísticas Laborales$16,290 equivalen a unos $7,286 en 1990… y eso es lo que tenían los compradores de automóviles estadounidenses en 1990 muchos Coches nuevos para elegir con precios de etiqueta muy por debajo de este valor. Algunas de ellas eran máquinas bastante decentes, pero en retrospectiva sabemos que una realmente se destacó por su inmejorable combinación de excelente calidad de construcción y excelente precio: el Toyota Tercel EZ. Logré encontrar uno de estos autos ahora raros en un patio de autoservicio nevado en el área de Denver
El Tercel 1987-1990 era el Toyota más barato en el mercado norteamericano de su época, y el nivel de equipamiento EZ era el Tercel más barato. La EZ tenía cero Extras extras: alfombrillas de goma en lugar de moqueta, ningún retrovisor exterior derecho, ninguna radio y ni siquiera un parasol para el acompañante. ¿Qué es eso? hizo Lo que se ofrecía era verdadera calidad Toyota en un vehículo de transporte que no era nada divertido de conducir, pero que te llevaba a tu destino en todo momento.
El MSRP de este automóvil era de solo $ 6,488, lo que equivale a $ 15,647 en dinero actual. ¿Qué podría pasar por debajo de ese precio en 1990? De hecho, una sorprendente cantidad de automóviles nuevos podrían lograr esta hazaña, incluidos el Yugo GV
Sin embargo, el Tercel fue patéticamente lento entre 1987 y 1990. El único motor disponible en 1990 era un cuatro cilindros en línea de 1.5 litros que generaba 78 caballos de fuerza y 87 libras-pie.
Peor aún, incluía un carburador, una tecnología de suministro de combustible desde la década de 1870. A principios de la década de 1990, la inyección electrónica de combustible prácticamente había conquistado el mundo del automóvil estadounidense, aunque en 1990 algunos que se resistían todavía utilizaban este hardware obsoleto. El Ford LTD Crown Victoria con motor de 351 W conservó su carburador hasta 1991, el Subaru Justy permaneció carburado hasta 1992, mientras que la pickup Isuzu logró resistir a EFI aquí hasta 1994. El diagrama de vacío de este Tercel parece intimidante, pero El “Mapa del Universo” del Honda CVCC a mediados de los años 1980 Fue mucho más aterrador.
Aún así, ¡funcionó!
Otra posibilidad de por qué el Tercel EZ estaba desactualizado se encontró en el departamento de transmisión. Si compraste este auto, tenías una transmisión manual de cuatro velocidades, punto. Si querías una transmisión automática en un Tercel 1990, tenías que conseguir un nivel de equipamiento más caro. ¿Qué crees que fue el último automóvil nuevo disponible en los Estados Unidos con transmisión manual de cuatro pisos? Sí, el Tercel 1996.
Este automóvil terminó su carrera con una lectura de odómetro sorprendentemente baja de 75,131 millas. He encontrado Tercels de depósito de chatarra que tienen odómetros que indican más de 350.000 o incluso más. Mejor que 400.000 millaspor lo tanto esta lectura es una sorpresa.
Está lleno de casquillos de bala y baterías de litio, no tengo idea de por qué.
También hay una Abrelatas eléctrico Ronson Can-Dopor alguna razón.
Tenía el toque Toyota.
Conduje un hatchback automático Tercel 1990 todos los días durante un tiempo en la década de 1990 (este era el indicado). fotografía de cine era, así que mis pocas fotos capturaron mis reparaciones en el depósito de chatarra después de que lo estrellé), y eso fue todo perturbador lento. Siempre funcionó, aunque conducirlo me asustaba tanto que lo doné a San Vicente de Paúl para una deducción de impuestos. ¿Creerías que un Tercel EZ limpio recaudó $7,250 hace unos años?
Aparcar cuesta más que conducir.